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安省将开通缴费车道
HOT: motorists without passengers pay to use


安省政府日前宣布开通允许未有搭载乘客的司机付费使用的高乘载收费车道,以进一步缓解高速拥堵和鼓励拼车。伊丽莎白皇后道的一段延伸路段将成为全省首条设立高乘载收费车道的高速路。
To ease highway congestions and to encourage carpooling, Ontario announced to create HOT lanes that allow motorists 
(大中报泊然报道)据《多伦多星报》报道,安省交通厅长邓德华(Steven Del Luca)12月7日宣布,伊丽莎白皇后道(Queen Elizabeth Way)的一段延伸路段将成为全省首条设立高乘载收费车道(HOT)的高速路。
 
高乘载收费车道将允许未有搭载乘客的司机付费使用旨在鼓励拼车的高乘载专用车道(HOV),目前搭载乘客的车辆都可免费使用这些专用车道。
 
据邓德华称,安省将于明年夏天在奥克维尔的Trafalgar Road至伯灵顿的Guelph Line之间的路段进行高乘载收费车道试点。他同时表示,向司机提供更多选择将有助于缓解交通拥堵,促进地区发展。
 
邓德华并未透露高乘载收费车道通行证的费用是多少,但据他估计在试点期间将会发出约1000张通行证。
 
实际上,高乘载收费车道试点并不是现任省府的创举,前麦坚迪政府在2013年的财政预算案中就首次提出设立高乘载收费车道,以作为筹集基建资金的方式之一。
 
在伊丽莎白皇后道试点项目结束后,从Highway 409以南至Rutherford Rd.以北的Highway 427延伸段将设立安省首条电子收费的高乘载收费车道,该高速路段将于2021年开放使用。
 
据邓德华称,省府预计将会有近500万辆未有搭载乘客的车辆付费使用Highway 427的高乘载收费车道。他同时指出,缓解交通拥堵是省府的重要工作,同时这也是全省以及地区交通计划的重要组成部分。
 
虽然安省自由党省府在上个月曾宣布只会在省内现有的高乘载专用车道上设立高乘载收费车道, 但邓德华在12月7日却表示,任何新建或延伸的高速路段都有可能设立高乘载专用车道和高乘载收费车道,例如安省剑桥附近正在扩建的Highway 401路段。
 
安省政府推出的高乘载收费车道试点项目与加拿大生态财政委员会(Canada’s Ecofiscal Commission)的理念相符,该个由经济学家组成的委员会在近期发表的报告中支持政府通过设立收费车道和收取“拥堵费”帮助各省份和城市应对交通拥堵问题。
 
但是在邓德华宣布该试点项目后,安省保守党和安省新民主党都对此提出了批评,称安省省民并不希望他们的公路变成收费公路。
 
安省新民主党党领贺华丝(Andrea Horwat)更是指出,这种做法无异于使用高端汽车制造商的名字命名道路,显然并非是正确做法。
 

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