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三辆无人驾驶汽车本周驰骋安省大街小巷
Three driverless cars put into operation on Ontario roads

虽然加拿大在无人驾驶汽车的开发上落后于其他G7国家,但安省却渴望能成为国内领头羊以赶超竞争对手。随着安省展开相关试点计划,三辆无人驾驶汽车本周开始上路测试,而这一重大进步有可能开启无人驾驶时代。
While Canada falls behind other G7 nations in developing self-driving cars, Ontario is keen to take a leading position in the country in catching up to the competitors. Three automated vehicles were put on the road this week in a pilot project – a development that could lead to the self-driving era. 
[大中报紫馨报道] 据一个促进汽车业创新的行业协会称,无人驾驶汽车首次现身安省大街小巷意味着安省已经在快速发展的无人驾驶汽车行业中获得领先地位,但是安省仍需进行长足努力才能赶超其他竞争对手。
 
本周,由滑铁卢大学、德国汽车生厂商Erwin Hymer Group及黑莓QNX团队研发的三辆无人驾驶汽车已经在安省上路测试,这也是加拿大首次进行无人驾驶汽车上路测试。
 
加拿大卓越汽车中心行政总监柯克(Barrie Kirk)称,这是加拿大首次进行无人驾驶汽车上路测试,这也是非常重要的第一次。但柯克同时也指出,加拿大在无人驾驶汽车行业投入的资源不及其竞争对手。
 
竞争激烈
柯克称,从国际层面来看加拿大仍处于落后状态,因为在G7国家中,加拿大是最后一个发展无人驾驶汽车的国家。虽然进行无人驾驶汽车上路测试是一个重大的进步,但加拿大仍需进行更多努力。
 
基奇纳中心选区省议员Daiene Vernile和安省交通厅长Steven Del Duca 11月28日共同宣布在安省的滑铁卢地区进行无人驾驶汽车上路测试。
 
今年年初,安省成为加国首个设定监管框架以允许进行无人驾驶汽车测试的省份,多年来,安省一直渴望能够成为这一新兴技术行业中的领头羊。
 
Del Duca在宣布该试点计划时称,对于安省来说,无人驾驶汽车技术所能带来的好处显而易见,其不仅可以增加道路安全,缓解交通拥堵和减少司机分心驾驶,还可以提高货物和服务的流通性。
 
三家机构三辆车 
按照安省政府的计划,省府在未来10年将投资$295万元用于发展无人驾驶汽车的试验计划。Del Duca表示,无人驾驶汽车的供应链正在形成,安省希望能够从中分得一杯羹。
 
此次共有三家机构参与安省首次无人驾驶汽车测试,其中滑铁卢大学的测试车辆是Lincoln MKZ混动轿车;Erwin Hymer Group的测试车辆是奔驰Sprinter Van厢式车;黑莓QNX团队则负责测试2017款Lincoln汽车,并将在测试计划中开发相关软件。
 
在无人驾驶汽车行业中居于领先地位的Erwin Hymer Group工程总监亚当斯(Joel Adams)表示,司机的时代已经过去,乘客的时代正在开启。
 
这三家机构的研究人员将通过测试评估这三辆无人驾驶汽车在各种天气和道路状况,以及各种自动化驾驶的条件下的运行状态。
 
这些无人驾驶汽车都已连接到互联网,并配备了视觉传感器系统及雷达与声呐,以分辨道路状况和障碍物,以及路上行驶的其他汽车。现有的自动驾驶技术已经可以保证车辆在无人驾驶的情况下与其他车辆保持安全距离。
 
无人驾驶汽车是否更安全
柯克指出,目前有93%交通事故涉及人为错误,根据预测无人驾驶汽车可将交通事故量减少80%。
 
但柯克同时也表示,虽然无人驾驶汽车会比司机驾驶的汽车更安全,但其仍不尽完美。柯克称,联邦政府在今年的财政预算案中向交通部提供拨款用于制定无人驾驶汽车标准令他深受鼓舞。
 
柯克还称,随着特斯拉(Tesla)、谷歌、通用、丰田以及其他汽车制造商加紧开发无人驾驶技术,加拿大仍需作出更多努力。在此之前,福特已经宣布将于2021年推出首款无人驾驶汽车。
 

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