原乡：销售及汽油税，庄德利欲作到几时休？

随着多伦多的两条高速公路收费决策被省府否决，上周五庄德利在电台声称，欲争取征收销售税和汽油税的权力。也就是对去年12月市府已对多伦多市法的认定，欲再作修订。面对人为造成的多伦多公交建设330亿的缺口规模，庄德利不惜冲击加拿大三级政府法定的权力构架，公路收费不成欲转从销售和汽油税中捞钱，以满足他的以“精明线”为标志的多伦多公交建设政纲。庄德利，欲作到何时方才罢休？

 

作这个词经年来在民间使用的意味，带有无事生非瞎折腾的含义。比较欧美的一些大都市，多伦多的公交现状其实并不坏。多伦多公交建设330亿的缺口规模，含有多少人为的成分，这是对人云亦云的所谓公交规划之重新审视的重点。如同劳命伤财的机场快线，精明线就是项多此一举的东西，纯粹是庄德利期望和想象中的政绩工程。俗话说巧妇难为无米之炊，庄德利毫无贤良朴实的持家本色，为显其市长之得瑟好高鹜远地欲作一桌奢侈的无用之餐，没钱就向市民开刀。庄德利除了作，更像是对上级政府不满的怨妇或一意孤行的闹妇。

 

市民愿意为庄德利个人的政客愿景买单么？如果说多市目前TTC等管理体制有社会主义或官僚主义成分的弊端存在，那庄德利为何不敢大胆引入公营事业私有化的改革尝试。如果多伦多公交建设的钱荒真的紧迫得很，那庄德利为何不能带领市议员们率先捐款，或将薪酬退回到福特时代的水平，以将多余的钱款认捐成公交建设基金的前期铺垫。庄德利和他那班随风市议员们舍得掏自己的钱么？如果庄德利能开这个头，相信市民是会愿意多作些贡献的。此外，向大公司和在地企业增收必要的发展税和利得税，也是一途，但庄德利敢得罪大资本和有钱阶层么？

 

庄德利惺惺作态说，宁收公路费不愿涨物业税。与其如有评论称他为狡猾，倒不如说是无耻。很大程度上，这是欲绑架市民以要挟省府，一副政治痞子之无赖嘴脸！在一个有限的区域内，蛮横独特地征收若干项广谱类的税项如销售和汽油税，其延伸的意义几乎近似于闹地方独立，庄德利还有没有基本的政治头脑和常识，还要不要遵守本国的政治规矩？！

 

多伦多市的选民，大概还不会傻到跟着庄德利瞎起哄给省府压力，也不愿乖乖地挤出冤枉钱装填庄德利的欲壑（事实上省府已分拨1.7亿的汽油税给多市，只是还满足不了庄德利的胃口而已）。而指望庄德利良心未泯自我醒悟，亦难有可能。怎么办，此刻市民除了正视自己手中选票的权力和尊严，别无他途。有市议员及上回代福特出征的前市议员道格福特，对庄德利的2017年的预算案提出质疑和挑战，这应该是多伦多的福气和希望。民主的多伦多岂容一言堂，任由个别政客为所欲为？！