碧海: 别再为士嘉堡地铁工程争辩了，立即着手开工吧！

多伦多市民从电视机屏幕上所看到的大都市市长庄德利，好像是一位经常处于烦恼不堪，乃至满怀愤慨的政客。特别是在有关多伦多的东西线地铁东边终点，向士嘉堡（Scarborough）延展一站的决议案上，更显得非常的不耐烦，有时候甚至于愤怒的程度。这对于了解这个“地铁东延”工程实情的多伦多市民，特别是士嘉堡的居民而言，庄德利市长的烦恼乃至愤怒，是完全可以理解和值得同情的正常情绪。

 

一提起于多伦多的地铁线，笔者就无法忍住满腔愤慨和无奈。笔者在30多年前，从居住了10年以上的蒙特里尔搬到多伦多定居。可是直到现在，多伦多地铁线的延伸和发展，一直处于蜗牛爬行的速度。当蒙特里尔的地铁线长度在同一个时期加倍的情况下，加拿大第一大都市的地铁线，却只是增加了十个八个站而已，至于其服务素质，更非蒙特里尔地铁可比。实际上，多伦多的地铁网络和服务水准，大概也是世界著名城市中最短和最落后的现代化交通工具。笔者已经不止一次提到这个令人烦恼的话题。现在根本就不想再浪费笔墨和时间提及此事。可是，关于上述的地铁线东延一案，再一次令笔者感到无比的愤慨和难以相信的诧异。又不得不为此而再一次浪费自己的精力而大声疾呼。

 

士嘉堡是大都市东区部分，其人口大约占整个大都市的1/4。该地区的居民，绝大多数是来自亚洲的移民。也因此，其经济发展和交通状况，也一直不被多伦多市中心的那批主流社会政客们的重视。直到已故福特当选市长时期，改善和发展该地区地铁线，才被提到大都市市政建设的日程表上来。而福特市长也是力排众议，决定和推动加拿大三级政府出资，把多伦多东西线地铁线向士嘉堡延伸的大功臣。

 

这个决议案其实已经在2013年通过，也已经获得联邦政府，省政府和市政府的认同，并决定共同拨款完成这个工程。可是，基于某种原因，更由于福特市长的过世，这项已经万事俱备的地铁西延工程，却一直拖延至今。原因是，大都市的那批无能政客，不断地提出要取消地铁，以改建原有的轻轨线取代。其主要原因据称是为了“省钱”。因此，每过一个时期，多伦多市政府就把这个议案从新提出来争论一番，结果却因无法取得一致而再次延后；又过了一个时期，旧问题再被提出来争论一番，但再一次无疾而终.... 如此这般，一直拖了整整4年，总共争论了9次，直到今天，仍然在不断的争论之中。这也正是庄德利市长感到不耐烦乃至愤怒的原因。

 

多伦多这个城市的公共交通建设，大概是世界上很多同一级别的大城市中，特别是现代化地铁建设中最为落后的一个。我们放下同类的欧洲先进工业国家城市不谈，姑且与经济发达程度远不如加拿大的第三世界或落后国家城市的公交系统而言，也比我们先进得多。像亚洲国家的大城市新加坡，印度尼西亚的吉隆坡，以及像中国的北京，上海等城市的新建地铁，以十条八条计，它们像蜘蛛网络那样四通八达地布满地下。而且这些国家城市在最近十几二十年建造地铁的速度长度和现代化程度，简直不是“百年老店”破旧不堪的多伦多能够相比。以那项早在2013年已经决定，而且经费也已经到位，仅仅是延伸一个地铁站的决定而言，却直到今天却仍在激烈的争论之中，而上述这些城市在较后决定建造的好几条地铁工程，则早已相继全线通车。可是多伦多市政府的那批无能的政客，却仍然在为这仅仅一个地铁站的延伸工程，弄得脸红耳赤地争持不下。难道他们不感到羞愧吗？至此人们不禁要问，那批政客不断讨论和反对这项地铁工程的原因究竟何在？

 

原来主要的争论原因，是轻轨和地铁之间的价格问题。是的，建造轻轨当然要比铺设地铁便宜，可是这正如买一架自行车与一辆汽车的价格之比。现在的问题是，加拿大的三级政府早已经在2013年就答应和决定共同付款建造地铁而不是轻轨，那么这批政客又为何担心“费用”问题呢？何况，地铁工程一再拖延，其原来的建造价格当然会随着通胀率的上升而水涨船高。其造价目前已经涨到35亿。显然，要避免价格不断上升的最好办法，是让建造工程即刻动工。可是那批既无能又无所事事的政客们，却把三级政府已经答应付款的地铁工程束之高阁，一年又一年地拖延和争论，其最终目的显然是意图扼杀地铁工程，改成轻规线路。实际上，即使是他们所热衷的轻轨线的造价，也已经随着时间的拖延而不断上升。据报道，即使是他们所坚持铺设的“便宜”的轻轨造价，其造价也已经上升到30亿之谱，它实在比地铁的造价便宜不了多少。而多花5亿远所铺设的地铁的功用之“大，广，深”及其寿命之持久，更不是轻轨所能够相比。显然，如果从长计议，延长地铁的实际价值，要比铺设轻轨有价值得多。何况加拿大三级政府的原有计划，是延长地铁，而不是铺设轻轨。更何况经费早在4年之前就已经到位。那么，试问那批无能的政客还在搞什么鬼？人们不禁要问，他们激烈反对地铁的缘由究竟何在？

 

恕笔者口快，传递部分市民的怀疑。有很多亚裔市民感到，要是士嘉堡的多数居民是主流社会民众的话，这批政客的这个争论恐怕早已结束，这一站地铁线可能早已经畅通运行。希望这种推测和传闻并不正确。