新交通法议案阻止航空公司随意赶客下机
New rights bill stop airlines from bumping passengers without their consent
来源: 大中报 梁楚怡
编者按：在航空公司强行将乘客剔除机舱之现象愈演愈烈之际，联邦政府在本周推出新交通法议案以保护乘客权益，阻止航空公司随意赶客下机。
Editor’s Note:In the wake of a disturbing trend that airlines were kicking unwilling passengers off planes, a new passenger rights bill were introduced this week to protect passengers’ interest, preventing airlines from bumping passengers from flight against their will.
据《环球邮报》报道，联邦交通部长加里奥（Marc Garneau）5月16日提出新交通法议案，该议案将禁止航空公司随意赶客下机。
除了上述改革措施，加拿大交通法修正案还对外商投资加国航空公司的持股比例加以新的限制，要求铁路公司在机车上安装录音和录像设备，并提高铁路货运行业的透明度和效率。
在今年4月爆出的一则显示美联航为了给本公司员工腾座位，而将一名乘客暴力拖下飞机的视频引发众怒后，加里奥便承诺会引进立法保障航空乘客的权益。
加里奥此前曾告诉在加国运营的航空公司此类事件不允许发生在加拿大，但他同时也表示他的目标是通过新立法明确已经购票的乘客不得因为航空公司机票超订而被赶下飞机。
加里奥在记者会上称：“最近我们都听到了有关航空乘客被粗暴对待的新闻报道，加拿大绝不会容忍此类事件，在加国人士购买机票后，他们便期望航空公司履行交易契约。”
加里奥还称，自愿同意下飞机的乘客可以获得最低补偿，但是如果航空公司找不到自愿下机的乘客，他们就必须决定是否提供更多补偿以说服某些乘客下飞机。新法案将适用于在加国国内运行，以及驶入和驶出加国的航班。
加里奥称，现行针对自愿同意让出座位或是行李丢失或损坏的航空乘客的赔偿规则不够透明，新规则将会更加明晰，从而能让乘客知道应该到哪里寻求补偿。
新法案还会确保政府能够迫使航空公司就自愿让座，行李丢失或损坏，停机坪延误以及其他与天气无关的问题设定明确的待遇和补偿标准。此外，父母也不会再因为要和孩子坐在一起而被迫支付额外费用，甚至连乘客所携带的乐器都会在运输过程中得到更好的对待。
在该法案得以通过后，其中的大部分细节都会通过新法规加以确定。
除此之外，加拿大交通局还会设定最低补偿标准和时间表。乘客也无需再亲自寻求补偿，因为航空公司将有责任对受事件影响的乘客进行记录，并跟进这些乘客的补偿情况。
加里奥还称，他正在考虑如何对不符合新要求的航空公司进一步加以处罚。他希望能从2018年开始落实这些新法规。
但是，航空乘客倡权者卢卡奇（Gabor Lukacs）对交通局是否有能力处理更多涉及航空公司的投诉表示怀疑。卢卡奇在其Facebook网页上发布的一则说明显示，在过去三年里，交通局每年都会收到逾500起航空乘客投诉，但在此期间该机构的执法行动却有所减少。
在2013-14年间，交通局只处理了230起航空乘客投诉；在2015-16年间，交通局更是只处理了64起相关投诉。
卢卡奇称，对于航空乘客来说，向小额索赔法庭投诉可能效果更好。但加里奥表示，新法案将有助于交通局应对增加的工作量。
与此同时，新法案还将外商投资加国航空公司的持股比例上限从25%提高至49%。但加里奥也将加国新成立的一些超低成本航空公司豁免在外。除了消防机和直升机等专业航空服务领域，其他所有航空公司都将适用于该项新规。
按照新规，单一外国投资者在单一航空公司中所持的有表决权股份不得超过25%，外国投资集团在单一航空公司或航空联盟中所持的有表决权股份亦不得超过25%。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明大中资讯网立场。评论不可涉及非法、粗俗、猥亵、歧视，或令人反感的内容，本网站有权删除相关内容。