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专家预测10年内汽车代理行业将消失
Electric cars could put car dealership out of business within a decade

编者按:电动汽车终将占据主导地位,并会导致汽车代理行业消失。旧金山独立智库的最新研究显示,电动汽车需求快速增加再加上合乘行业不断兴起,将会导致汽车代理业的市场需求在未来10年内消失。

Editor’s note:Electric cars will eventually not only dominate the road but also put the dealership industry out of business.   The rapid growing demand for electric cars and the rising ride-sharing industry will eliminate the need for dealership altogether within a decade, according to a study from an independent think tank in San Francisco.  

据《环球邮报》报道,长久以来人们已经习惯于通过汽车代理购买新跑车或镀铬皮卡,但最近公布的一份最新报告却指出北美汽车代理行业前景黯淡,专家预测这一行业在未来10年内就将消失。

 

根据旧金山独立智库RethinkX所做的研究,随着电动汽车需求不断增加,再加上合乘共享汽车的需求日益增长,最终人们将不再需要汽车代理商。

 

实际上,该研究报告的作者——技术投资者詹姆斯·阿尔比布(James Arbib)和斯坦福大学经济学家托尼·塞巴(Tony Seba)并不是首次预测汽车代理行业将会消失的专家,但他们认为该行业消失的速度更加值得注意。他们认为,汽车代理行业在未来七年内就有可能消失。

 

阿尔比布称,导致汽车代理行业加速消失,并促使他们做出上述预测的主要原因是合乘共享汽车和电动汽车大幅降低了购车成本。

 

传动系统更简单

虽然电动汽车现在的价格可能比较贵,但阿尔比布和塞巴认为从长远来看,电动汽车的使用成本仍然比气动力汽车便宜。

 

据阿尔比布和塞巴估计,一旦电动汽车的电池续航里程超过321公里,电动汽车的价格就会迎来拐点,随之降至$2万元左右的价格区间。目前,低端电动汽车的售价在$3万元左右。

 

阿尔比布和塞巴还认为由于电动汽车的传动系统更简单,人们将汽车送至经销商处进行维修和保养的时间也会有所减少。

 

阿尔比布称,电动汽车的传动系统中只有20个活动部件,而在汽油机车辆的传动系统中却有2,000个动力部件,因此电动汽车出现故障的可能性远远小于汽油机车辆。

 

根据加拿大汽车协会(Canadian Automobile Association)的统计数据,气动力汽车每年保养和维修的平均成本超过$1,000元,也就是每公里$0.07元。随着汽车使用年龄和行驶里程增加,这个数字还会进一步上升。

 

此外,电动汽车的使用寿命也可能进一步延长,目前,Tesla公司已经作出无限里程保修承诺。阿尔比布预计到2020年代初期时,这些电动汽车的使用寿命可能会达到50万英里(约80万公里),并且到2020年代末时,电动汽车的使用寿命可能会进一步延长至100万英里。

 

加国汽车销售行业蓬勃发展

RethinkX发表最新研究报告的同时,加国汽车销售行业正蓬勃发展,汽车代理商的雇员人数也在持续增加。在今年第一季度,加国的汽车代理从业人数已经超过15万人。

 

渥太华Campbell Ford公司的车队销售经理道格·希尼(Doug Heeney)称,该公司的业务从未如此红火。

 

虽然希尼也认同电动汽车是汽车行业发展的自然趋势,但他并不认为电动汽车将会取代其他类型汽车。希尼称,虽然电动汽车会在汽车行业里占据更大比例,但他并不认为电动汽车将会赶超或取代目前在售的这些汽车,尤其是在加国。

 

汽车行业专家认同电动汽车将会占据所有道路,但电动汽车在加国的发展之路可能会更加漫长和崎岖。

 

安省汽车行业分析师丹尼斯·德鲁西(Dennis Desrosiers)表示,该研究报告中有一些严重的问题,同时还有大量的假设。

 

德鲁西认为RethinkX所做预测的主要问题是假设电动汽车的制造和使用成本会大幅降低,但到目前为止这种情况还没有发生过。

 

对预测有信心

但尽管如此,阿尔比布和塞巴仍对自己的预测充满信心,并认为人们对汽车所有权的看法发生改变最终将会危及汽车代理行业。

 

归根结底,这一切都是出于经济考虑,阿尔比布和塞巴在报告中指出,到2020年时,使用运输服务的成本要比购买一辆新车便宜四到十倍,比现有已清贷车辆的使用成本便宜二到四倍。

 

总而言之,合乘共享汽车的成本要比自己购买一辆(或两辆)汽车便宜。阿尔比布表示,美国普通家庭每年可因此平均节省下近$6,000元,从而可以大大增加他们的可支配收入。

 

对于那些尚不能接受自己不购买汽车的人来说,RethinkX预测汽车代理行业在未来七年内就有可能消失可能有点太快,但阿尔比布仍坚持认为这种改变可能会比人们预期的更快。

 

 

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