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川普提高汽车关税将严重打击安省经济 福特将与特鲁多联合对抗
Ontario could feel the pain if Trump makes good on auto tariff threat — but no one knows how much it'll hurt


 
CBC 6月11日报道称,美国总统川普(Donald Trump)提高汽车关税会对加国的汽车制造业造成冲击,而安省则有可能首当其冲,但是,候任安省省长福特(Doug Ford)却未有说明如果川普威胁实施的汽车关税真的殃及安省,他会采取何种措施加以应对。
 
在G7成员国领导人于本周末达成包含近30个协议的联合公报不久后,川普便发推文称他已经指示美方代表不支持联合公报,同时考虑对进入美国市场的进口汽车征税。
 
在随后发表的推文中,川普还炮轰指责对自加拿大进口的钢铁和铝材加征高额关税的特鲁多(Justin Trudeau)总理“虚伪又软弱”。川普之所以如此恼火,是因为特鲁多在G7峰会后的新闻发布会上重申加拿大将从7月1日开始对自美国进口商品征收报复性关税。特鲁多还称,美国对加拿大的钢铁和铝材征收高额关税是对加拿大的“侮辱”。
 
汽车关税会对加拿大造成多大影响目前尚不得而知。但是,安省自奥沙瓦至温莎一带一直是汽车产业重地,那里生产的大部分汽车都是进入美国和日本汽车市场。

 
尽管安省在三周后就将迎来新任省长,但之前曾明言支持川普的候任省长福特在本周日被问及会如何应对川普威胁实施的,可能会令安省遭受比加拿大其他地区更为严重之冲击的汽车税时,却是言语寥寥。
 
与总理并肩作战

代表福特的发言人在一份声明中称:“我们将与总理以及加拿大人民并肩作战,我的首要目标是保护安省的就业岗位,我将从坚定支持我们的钢铁和铝业工人做起。”
 
加拿大汽车工会Unifor的全国主席迪拉兹(Jerry Dias)表示,目前加拿大全国各地的汽车装配厂约有4万名工人,在汽车零部件制造厂还有8万名工人,因此,川普威胁实施汽车税的确令人深感担忧。
 
但是,在加拿大汽车业遭受打击的同时,美国也会为此付出代价。迪亚兹指出,2002年,美国时任总统布什(George Bush)也曾对进口钢铁征收高关税,由于此举导致所有涉及钢铁的行业遭受重创,美国因此流失了逾22.5万个就业岗位。
 
迪亚兹称,这是一个愚蠢的游戏,但美国总统显然并没有理性地考虑这一问题。

 
使用关税做武器

在迪亚兹看来,川普发表的推文主要是为了彰显其政治姿态,而不是出于其他目的。迪亚兹称,川普这样做是为了能在11月中期选举前巩固自己的政治基础。
 
川普在指责加拿大的同时,却对本国农业和石油业每年各自享受逾$200亿美元或更多补贴所引发的争议充耳不闻。
 
迪亚兹称,这几乎就像是白宫里没有镜子,他们只看得见别人,看不见自己。迪亚茨同时还称,川普的不可预知性可能也是加美贸易战中的最大风险。
 
国际贸易法律师赫尔曼(Lawrence Herman)也认同迪亚兹的看法,他称,尽管加拿大的就业会因此面临风险,但高额关税很可能会让美国拥有更安全的投资环境。
 
赫尔曼表示,川普政府想要实现的目标之一就是将资本和投资都留在美国国内,他不希望本国公司到加拿大、墨西哥或其他任何地方投资。
 
赫尔曼称,川普政府作出的威胁越多,本国投资流向国外的可能性就越小,而使用关税做武器会导致相关的不确定因素进一步增加。

 
共和党总统变成“关税捍卫者”让人大跌眼镜

对于一些人认为川普所发的贴文只是在逞口舌之快,迪亚兹和赫尔曼都指出,实际上自2017年8月北美自由贸易协定(NAFTA)重新开始谈判以来,川普就一直在挥舞关税武器,其已经先后对进口软木材、纸张、航空航天产品、钢铁和铝材开征惩罚性关税。
 
迪亚兹和赫尔曼都警告称,汽车行业很可能成为川普的下一个打击目标。
 
但是,安省奥克维尔市(Oakville)市长波顿(Rob Burton)却对川普的关税威胁不以为然。
 
奥克维尔市拥有一家已有65年历史的福特汽车装配厂,目前该厂的雇员人数约为4,600人,如果川普真的实施汽车关税,奥克维尔市很可能受到冲击。
 
波顿称,一位共和党总统变成“关税捍卫者”是让人大跌眼镜的事,但这却是事实。
 
但波顿亦称,他相信加拿大政府会采取必要措施予以回击,并且关税也不是立即就会生效的措施。关税举措会影响市场,但并不会在一夜之间导致产量或用工情况发生改变。
 
波顿同时表示,他支持美国政策进行大调整,希望在即将举行的美国中期选举中看到川普失去众议院的控制权。他对此所持的态度是做好一切准备,不要惊慌失措。
 



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