多伦多Eglinton轻轨将给TTC增加22个地铁站 竣工时间有可能延后

（大中报/096.ca讯）：备受瞩目的多伦多Eglinton Crosstown LRT轻轨项目按计划将于2021年9月完工。近日，社交媒体Reddit上传了一幅完工模拟图。

尽管轻轨还不能算严格意义上的地铁，但这项耗资巨大的工程是多伦多公交系统TTC地铁线路图几十年来最大的变化。

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Eglinton Crosstown LRT跨城轻轨是20多年来多伦多首次大兴土木的基本建设项目，总耗资53亿元。全长19公里，建成通车后交TTC营运，届时将会编号为多伦多地铁及轻轨系统中的5号线。19公里长的这段线路有10公里位于地下。

除了关心轻轨会占用路面影响汽车行驶外，很多人更关心轻轨的速度。据介绍，Eglinton轻轨较之目前在用的 St.Clair街车、公交车和多伦多市中心地铁来说，速度上更胜一筹，可达28公里/小时，当然比起城外地铁线39公里/小时的速度来说还有差距。

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目前乘公交车从Kennedy地铁站到Yonge-Eglinton需要花费40分钟，而乘坐轻轨只需26分钟；坐公交从Kennedy 地铁站到Eglinton-Keele需73分钟，坐轻轨仅需38分钟。

除了速度快以外，轻轨建成后最多可容纳163名乘客，三趟轻轨线连接起来可载乘客490人。与现在可载48人的公交车来说载客量上还是有很大优势的。



该项目已接近完成一半，目前正在进行的工作包括完成15个地铁站的建设和铺设轨道。新的线路将不仅为22个新地铁站点提供了显而易见的好处。它同时也带来了额外的绿色空间、周围的公共艺术和一个更漂亮的Eglinton大道。

另根据多伦多星报最近的报道，根据MetroLinx内部文件，Eglinton Crosstown轻轨项目将超支3.3亿，工期也不能按时完成，估计要延后数月，真正竣工可能要到2022年5月。

自上世纪80年代以来，多伦多只增加了几个车站。2002年增加了5个车站的Sheppard线，2017年增加了6个车站，将Toronto-york Spadina地铁支线延伸至旺市大都会中心(Vaughan Metropolitan Centre)。

明年Crosstown轻轨开通过后，下一个会是Finch West轻轨还是Downtown relief line？