疫情加上春季让自行车供不应求

 

（大中报/096.ca讯）：根据BBC的报道， 随着春季的到来，疫情虽然肆虐，多伦多居民对自行车渴求急增，不过有本地自行车销售商称，如果居民现在订购实在太迟，在自行车需求大增同时，海外自行车厂商却因为疫情拖延了自行车制造程序，令自行车缺货。有本地销售商坦言，除非早于去年已经订购，否则或一车难求。

 

多市府去年春夏季推出“自行车畅游”计划，将众多街道列为自行车与行人专用路，广受市民欢迎，疫情也令更多市民打算在今年春夏骑自行车代步，使多伦多自行车销售数字剧增，现时欲购买人士更是一车难求。

本地自行车爱好者组织ManDem Cycling Club创办人麦加维尔（Christopher McGarrell）形容，去年春夏季在疫情肆虐下，已出现疯买自行车风潮，今春抢购情况较去年更甚。

 

据他了解，今年一些自行车经销商向他表示，自行车货源短缺但渴望购买的人士却极为踊跃，加重供不应求的情况；麦加维尔引述自行车商人称，由于本国自行车主要在美国与亚洲地区生产，然后付运至本地出售，然而美国与亚洲因疫情影响，生产线必须符合安全健康标准才能开工，导致制造力缓慢，进口自行车数量大减。如果你现在去一家自行车商店寻找自行车，所有的墙壁都光秃秃的。
 

他指现时能购入新自行车人士，原来早在去年已预先订购，现在才在本地订购者，或许要到明年甚至2023年才得到新自行车。

 

在多市中心经营自行车销售店的巴图（Rob Bartel）不讳言，现时只能接收到10%至15%在去年早已向海外订购的自行车货源；他特地提到在疫情前尽管向海外订货，一般准时运达本地的自行车数量约为70%，加上市民对自行车渴求，较去年疫情前多出数倍，可想而知本地自行车供应缺货情况相当严重。

 

他称早于去年秋季，一向有为本地自行车商供货的海外制造厂商，已经通知本地商户缺货危机，巴图表示他逐一通知熟客相关资讯，他们若有需要应预早订购，当时有不少熟客都会多订，或向他们订购自行车配件，以备不时之需。

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不过对一些现在需要一辆新车，或现时急需自行车配件作修理用途的市民来说，巴图表示实在是爱莫能助。

 

如果你实在买不到自行车，多伦多现在在全市有6850辆共享自行车，625个车站和12000个停靠点，其中包括300辆踏板辅助电动自行车或电动自行车。价格从单程3.25元到年度会员资格99元不等。但是不住在downtown的还是望尘莫及.