疫情导致2020年汽油销售20年来最低
来源: 大中报 王飞
（大中报/096.ca讯）：根据iHeartRADIO的报道，加拿大因应疫情的封城措施，致使民众的私家车去年底在车道和车房内闲置多个星期，令汽油销售量创下20年来的最低位，但环保专家表示，因此而减少的温室气体排放量不是永久性的。
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根据加拿大统计局的数据，去年民众购买3,860亿公升汽油，按年减少14%。柴油销量也下跌9%，为2009年以来最低水平。
这是自2001年以来，全年汽油销量最小的一次，也是自1987年起统计局开始以这种方式呈报数据以来，按年回落最大的一次。
汽车数量增加以及更大引擎和油箱的卡车和运动型多用途车(SUV)日益受欢迎，致使加拿大汽油用量从80年代末到2000年增加至少16%，并在2000年至2015年期间进一步增加17%。不过，自2015年起，汽油销量开始持平，统计局的报告将情况逆转归因于民众转用更省油的汽车，以及混合动力和电动汽车相继面世。
在2020年，汽油销量出现断崖式下跌，这并不是因为国民自动停止开车并转用公共交通工具，又或突然转用电动车。根据统计局去年春天发表的报告，“2020年汽车燃油销量下跌，归因于疫情相关的旅游限制措施。”
加拿大各省的汽油销量都下跌，其中封锁时间最长的安省，汽油销量跌幅最大，达18%，而纽芬兰省的跌幅最小，仅7%。
统计局还指，在2020年夏天，民众陆路旅行的次数也减少，本地旅行下跌10%，至于南下到美国的旅行更大挫96%，主要因为美加陆路边境关闭。减少60亿公升汽油和16亿公升柴油，若转化为温室气体排放量，全国碳排放量就减少约2.5%，相等于约400万部客车全年的排放量。
加拿大承诺到2030年之前将排放量减少至2005年水平的40%到45%。最新报告显示，2019年的排放量跟2005年持平。
一项于去年3月在《自然气候变化》(Nature Climate Change)发表的研究显示，2020年全球排放量减少7%，几乎完全来自疫情相关的限制措施。
环保组织加拿大气候行动网络(Climate Action Network Canada)全国政策经理布鲁耶特(Caroline Brouillette)认为，若解决国民出行的方法没有结构性变化，疫期期间出现的减排情况很可能不会持续下去。她称，若要实现交通零排放，需要重新思考社区的设计，让居民觉得更方便，而公交选项更具吸引力，另外还要采取更有力的措施，鼓励民众选购电动车。
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