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Stellantis投资26亿元和两级政府投资10亿元,共同助力改造安省工厂制造电动车

(大中/096.ca综合讯)据环球邮报报道说,Stellantis将花费36亿元重新改造其安省的工厂,以生产零排放电动汽车,旨在加速加拿大汽车行业抛弃燃油发动机。
 
利用联邦和安大略省政府提供的高达10亿元的资金,Stellantis自己投资26亿元,改造安省的两座汽车工厂,并将在研发设施中新增一个“电池实验室”,预计改造后的工厂将在2025年投入使用。据悉这笔投资也算在公司350亿元的清洁能源转型计划中。安省温莎(Windsor)和宾顿(Brampton)工厂将分别于2023和2024年进行改造,并生产电动汽车。

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创新部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)表示,汽车业正出现巨大变化,加拿大工业在其中发挥重要作用,“这是加拿大生产电动车的一个重要里程碑。像Stellantis这样的公司,决定将生产线放在加拿大,是对我们工人投下信任一票。”
 
在5月2日(周一)宣布投资的新闻发布会上,总理特鲁多表示,这两个工厂将成为全球的领导者。他说:“重新调整将对加拿大人和环境都有好处。我们不仅在发展一个世界领先的汽车工业,创造数百个就业机会,并确保成千上万的就业机会,我们还通过在国内制造和驾驶更多的电动汽车来保持我们的空气清洁。这就是健康的环境和健康的经济。”
 
安省省长福特表示:“安省具备再次成为北美汽车制造大省的一切条件。”
 
Stellantis汽车制造商在2025年前将花费450亿元,以满足消费者需求和政府对温室气体排放的限制。Stellantis北美公司的首席运营官斯图尔特(Mark Stewart)表示,此举支持该公司在全球范围内推动提供25种电动汽车,到2030年将占销售量的53%。
 
斯图尔特在安省温莎举行的新闻发布会上告诉记者,这是 "加拿大汽车行业的好消息和定心丸"。
 
加拿大的汽车行业正处于清洁能源的转化过程中。3月,联邦和安省政府表示,他们将向Stellantis和LG能源解决方案公司提供数亿元投资,用于在安省温莎建立一个价值50亿元的工厂,为电动汽车生产电池。这项投资是加拿大汽车制造业历史上最大的一次投资。
 
加拿大的其他汽车制造商也在为清洁能源的未来做准备。福特汽车公司计划到2024年在安省奥克维尔的工厂生产电动汽车,投资18亿元,其中包括5.8亿元的纳税人资金。到12月,通用汽车公司将开始在其位于安省Ingersoll小镇的工厂生产电动货车BrightDrop EV600。

 
通用汽车和浦项化学公司还在魁北克省的贝坎库尔(Bécancour)建造一座工厂,为通用汽车的电动车生产电池材料。这包括雪佛兰Silverado EV、GMC Hummer EV和凯迪拉克Lyriq。
 
加拿大清洁能源公司的高级政策顾问基里亚齐斯(Joanna Kyriazis)说:"我们正处于这个真正的关键时刻,加拿大制造业正在回归,我们正在重新获得顶级汽车制造国的地位。"
 
虽然Kyriazis对Stellantis的最新声明表示欢迎,但她希望看到汽车制造商对其安省工厂的愿景做出承诺,完全专注于电动汽车,而不是朝着Stellantis所说的 "灵活的多能源汽车架构 "发展。
 
总理特鲁多5月2日(周一)在安省温莎的出现与他的政府最近的努力是一致的,表明他对强迫加拿大人更快改变驾驶习惯和减少加国温室气体排放是认真的。
 
在3月的减排计划和4月的预算案中,联邦自由党详细说明了旨在减低交通排放的举措,交通排放占加国排放量的四分之一以上。
 
尽管遭到了汽车制造商的集体反对,但政府表示,零排放车辆(ZEVs)一个新的短期目标是到2026年占所有轻型车辆销售的20%。这将在2030年攀升至60%,在2035年达到100%。政府希望到2030年看到ZEVs占中型和重型汽车销售的35%。

 
在加拿大,插电式混合动力汽车和纯电动汽车占2021年第四季度新车销售量的6.2%,高于2020年同期的4%和2019年同期的2.9%。
 
为了使加拿大人更有能力摆脱燃油汽车,自由党已经扩大ZEVs的激励计划,加入更多的选择,如货车、卡车和SUV。
 
Stellantis公司斯图尔特表示,温莎的小货车工厂将在2023年重新调整,为几种车型生产"多能源"汽车部件。目前生产跑车的宾顿工厂将被改装为生产电动零件和一款电动整车。斯图尔特先生称,现在说哪款车辆将在安省生产还为时尚早。
 

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