两架加航飞机在多伦多国际机场跑道上差点相撞的调查报告出炉

（大中网/096.ca讯）加拿大CTV News报道说，一份报告称，一架准备起飞的加航波音777的机组人员没有听到飞行控制塔的呼叫后，差点撞上另一架仍在跑道上准备起飞的加航飞机。

加拿大运输安全委员会 (TSB) 周二发布了一份这起发生在2020 年 3 月事件的报告，该委员会将其描述为多伦多皮尔逊机场有“占用跑道和碰撞风险”。

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根据 TSB 的报告，一架加航的Embraer 190 型客机在上午 9 点 50 分之前从 06L 跑道起飞。这架飞往丹佛的飞机载有 83 名乘客和 4 名机组人员。

当飞机起飞时，另一架加拿大航空公司的波音 777 被指示在同一条跑道上排队。这架飞往哈利法克斯的飞机上有 345 名乘客和 14 名机组人员。

“当 Embraer 190 在起飞滑跑时加速时，它撞到了一只鸟，”TSB 说。 “机组人员决定放弃起飞，并通过无线电报告他们放弃起飞。”

运输安全委员会表示，波音 777 的机组人员和飞行控制塔错过了Embraer 190 放弃起飞的，因为与此同时，波音 777 的飞行员正在以相同的频率向塔台报告自己知道可以起飞了。

报告称：“飞行管理员向波音 777 发出起飞许可，却不知道Embraer 190 已经放弃起飞。”

与此同时，波音777开始在跑到上加速。

报告说：“在接下来的 25 秒内，飞行管理员的目光却转向机场的北端，因为那里有两架飞机正在准备在 05 号跑道上着落……从他的监视器上，他可以看到波音 777 和Embraer 190，但他没有看到可能会撞机。”



有报道说，但波音777机组人员在注意到前方另一架飞机放弃起飞时，自己的时速已经达到了231公里/小时。

TSB 表示，当时两架飞机之间的距离为 5,000 英尺。

报告称：“飞行管理员与机组人员确认了放弃起飞，却不知道Embraer 190 还在跑道上。”

运输安全委员会表示，事故中两架飞机都没有受伤或损坏。

报告称：“调查发现，在飞机加速超过 50 节后，Embraer 190 的飞行速度仪自动发送了飞机已经升空的信息。”

“NAV CANADA 的占用跑道监测和冲突警报子系统 (RIMCAS) 使用这些数据导致在这两架飞机仍在地面上时没有报警。这导致延迟和RIMCAS没有报警，并延迟了空中交通管理员对碰撞风险的反应。”

TSB 表示，波音 777 机组人员紧急刹车后避免了这场飞机相撞事故。