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汽车世界:雪地安全驾驶的体会

 每年第一场大雪到来时,往往是整个冬季交通事故的高峰。为什么呢?主要因为许多人的驾驶习惯或者说驾驶心理没有及时转换过来。那么到底应该转换到什么样的驾驶心理和习惯来适应随时可能打滑的雪地呢?
 
首先从心理上说,不要因为路滑带来的危险性增高而变得更加紧张地驾驶,因为紧张常常会让人产生过激反应,例如猛踩刹车或者急打方向盘。这恰恰就是汽车打滑 的常见原因。另外,较长时间的紧张势必造成大脑继发性疲劳,结果注意力由先前的过度集中转变为疲劳后的神不守舍,这就构成了过度紧张的第二种危害。雪地驾 驶究竟应怎样调整心态呢?更加“悠着点”、更加安定、更加放松是雪地驾驶的正确心态!
 
那么有人会问:“你说得好听!冰天雪地开车本来就是如履薄冰,我凭什么还能做到更加放松?”笔者的回答是,只要在更放松的心理下,配合冬季驾驶的技术要领、合理的速度以及安全的跟车距离,冬季驾驶的危险就能大大降低!核心的技术要领说来非常简单,也极易掌握,那就是在换线或转弯时一定要像太极拳师云手时的舒缓均匀动作那样操持方向盘。简言之,每次转盘都要做到“均匀舒缓”四个字。其次,脚下踩刹车和油门时一定要做到“均匀轻柔” 四个字。踩刹车的时机比平时要早一些,比平时早1-2秒;踩油门提速的时间要比平时长一些,平时的标准一般由0到50公里的提速时间是5秒,雪地可延至 6-7秒;与前车的距离大一些,通常的跟车距离是自己的车按当时的速度行驶两秒的距离,而雪地驾驶时则应与前车保持3-4秒的距离;行车速度比平时慢一 些,不论是转弯还是直行,都应比平时减少10公里/小时(正常天气下汽车在直角型转弯时的标准速度是每小时20公里左右),而且尽可能要使速度保持相对恒 定,切忌忽快忽慢。一般按中国北方地区 的俚语,雪地驾驶可以用一个字形容,那就是个“肉”字!自动档的车辆根据路滑的程度,还可酌情选用2档或L档,这样发动机输出的扭矩降低就与雪地轮胎的摩擦力降低相匹配。
 
雪天驾驶应更重视观察前方的路况,通常最好跟着人家留下的车辙走比较安全。有些路段看起来没什么积雪,但其实地面可能满是不显眼的坚冰,所以在那儿行车比在积雪路段更容易发生意外。另外,若遇到上坡路段,脚踩油门的力度要比平时大,而且不能在上坡时随便松开油门,否则有可能出现轮胎打滑空转导致汽车停滞不前。
 
至于雪地驾驶的其它方面要点都是些尽人皆知的内容,诸如更换雪胎、检查雨刷、玻璃清洗剂的喷头和清洗剂的备份。新手一定要弄懂车上各个开关、按钮所控制的功能,例如,新司机应知道如何对付前后玻璃起雾、怎样使用雾灯和示宽灯、如何示意紧急停车等等。据笔者观察,近一半的女性驾驶员不能全部掌握每个按钮的功能,这会带来潜在的危险,在此提醒各位重视这些方面。




 

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