进口龙虾火爆大陆 中产“疯吃”海底尤物

 

 

[大中报冯惠蓉综合报道] 中国人吃龙虾越来越上瘾，推高了国际市场价格，使得北美这种甲壳纲动物的价值创下新的纪录。

 

中产阶级青睐进口龙虾

美联社引述业内人士的话说，由于今年冬天气候不佳，美国新英格兰地区和加拿大的龙虾产量偏低。再加上大量龙虾出口中国，致使美国市场的龙虾价格猛涨。

 

去年9月间，一只鲜活龙虾在美国市场的价格大约是每磅（1磅相当于0.45公斤）9至11美元，这个价格已经比往年要高不少。而现在，有些地方的价格已经飞涨到13美元以上。

 

据美联社3月19日报道称，中国大多数人在2010年前几乎没听说过美国龙虾。2010年中国从美国进口的龙虾价值激增至740万美元左右，增幅高达250%。去年，中国从美国进口的龙虾价值已超过1.08亿美元，超过了2014年9020万美元的记录。

 

近年来，中国人吃龙虾的胃口越来越大。尤其是中国新年期间，吃北美龙虾已经成为一种时尚的庆祝方式。

 

美国缅因州的一个捕虾公司经理比尔•布伦斯说，中国的龙虾需求只会上升不会下降，因为中国的中产阶级“从未停止增长，而且一直在吃”。

 

缅因州阿伦德尔县龙虾公司的业主斯蒂芬•妮纳多说，促使中国龙虾进口量激增的因素之一似乎与该国“中产阶级”的增长有关。她说在中国，美国龙虾往往比大螯虾、象拔蚌等其他活海鲜更便宜。

 

妮纳多说：“这是一种买得起的奢华。我的一名顾客说我们的龙虾是海鲜市场里最便宜的东西。”

 

高级食品和零售业分析师阿布•辛哈表示，到2030年，中国的中产阶层人数将从去年的1.5亿增长至10亿。收入的增加将推高包括龙虾在内的所有高价值食品的需求。

 

辛哈说，在中国，吃龙虾被视作身份的象征，而且龙虾的红色被视为幸运色。缅因大学海洋科学教授理查德•沃尔说：“烹好的龙虾会有这个效果。”

 

中国近海污染严重

虽然中国的海岸线长度有3万4千公里，在世界排名第6位，有着丰富的海产资源。但由于内河排污治理不善，使得重金属、药物、有害化学成分残留事件层出不穷，让人担惊受怕。这些污染很大程度来自化工企业的偷排污水汇入近海，影响海水中的生物，造成其体内重金属有毒物质富集，甚至转化为毒性更高的物质，通过食物链危害人体的健康。

 

在中国从北至南的近海海域，重金属污染无处不在。

 

在北部的渤海湾，根据调查资料，河北省海域主要贝类养殖区贝类养殖质量处于较差水平，除浅海养殖区外，河北省海域贝类养殖区生态环境亟待改良。

 

而在东海海域，情况则更为糟糕。“水中以铅和汞超标较严重，部分出现沉积物铜镉超标。

 

长江口、杭州湾等地海水也出现镉超标。

 

这些污染很容易就进入到海产品中。中国某海洋环境监测中心对东海区近岸海域的牡蛎等12种海洋海产品进行了监测。结果表明，生物体内均有铜、锌、铬超标的现象。

 

监测中心研究人员曾对上海市四大水产品批发市场每月进行1次抽样调查的结果发现，15种市售海产贝类中，2种处于危险食用水平。1种处于谨慎食用水平，4种处于基本安全食用，8种属于放心食用安全水平。

 

沿海岸往南，在素被视为水质不错的北部湾，珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局的研究人员通过测试发现海域江豚体内有重金属，说明该地区受重金属污染已比较严重。

 

在中国最大的近江牡蛎天然采苗区广西茅尾海，经广西海洋研究所研究人员的研究结论则更让人吃惊，被观测的2种牡蛎的均受到重金属的重度污染，属于谨慎食用水平。

 

但也有学者对海产品重金属超标持有不同意见。认为标准设定的重金属限值要求过于严格，甚至超过澳大利亚等其他国家的标准要求。

 

与重金属超标相比，其他大量的违法污水排放，如养猪厂产生的猪粪废水和生活污水未经处理直接入海，而导致近海、港湾富营养化程度日趋严重，因而引发赤潮灾害。对海产品的安全具有更严重更直接的威胁。

 

赤潮是海洋灾害的一种，是由于海洋水体中某些微小的浮游植物、原生动物或细菌，在一定的环境条件下突发性增殖和聚集，引发一定范围和一段时间内水体变色现象。

 

赤潮除了会导致海洋食物链的局部中断，还会产生一些贝毒素，通过容易富集的贝类生物，对人体造成直接的威胁。

 

几年前，闽浙交界处就发生贻贝中毒事件，导致多人腹泻。甚至食用贝类导致人死亡的案例也确有发生。

 

随着污染物的增加，中国海域的赤潮依然难以消退。还在逐年增加，持续时间也在延长。

 

持续性的有机污染物也是不应被忽视的。与赤潮、容易富集的重金属污染相比，有机物污染大多有致癌作用，有些甚至能导致性别畸变。

 

中国在世界上以注重饮食而著称，特别是近年来，对海产品中的龙虾情有独钟。中国的野生龙虾位于东南沿海地区，且数量不多。加上对海水污染问题的担忧，国人将目光转向国外。刚开始主要依赖于从澳大利亚进口活龙虾来满足需求。但是随着西澳龙虾捕捞业开始萎缩，中国对北美活龙虾的兴趣变得愈发浓厚。

 

中国需求带来龙虾出口的竞争

中国没有龙虾捕捞业，主要依赖澳洲进口，满足中产阶层的需求。但西澳洲龙虾捕捞业开始萎缩，中国人看准商机，转向北美龙虾。

 

今年2月初，接近中国新年时，中国的龙虾需求量更高。在缅因国际贸易中心专注于龙虾出口的高级贸易专家贝内特（Jeff Bennett）说：“我在圣诞节那一周去了几个相关设施，他们都在急着把龙虾运出门。”

 

传统上，龙虾主要是从美国出口到中国。但中国市场需求上升的速度之快，已导致有人在加拿大找货源，即使租用专机运送也在所不惜。

 

加拿大龙虾以肉质幼嫩细致闻名，除了味道鲜美，还含有丰富多样的微量元素。主要生长在北大西洋附近，龙虾引起了中国食客越来越大的兴趣。终于，有人租专机从加拿大运活龙虾去中国。

 

目前，加拿大每周都会有大约6万只活的北美龙虾被湿报纸包好，放在泡沫塑料冷箱，搭乘飞机，千里迢迢，经历18小时飞行，运往亚洲，保证在48小时内抵达目的地。

 

据Seafood Source网报导，中国渔业巨头Forever Fishing拥有的一家加拿大公司，专门租用了一架波音747飞机，在1月9日首次将加拿大产的龙虾，从哈利法斯直航运到中国内陆枢纽城市郑州。到郑州后，这些龙虾会被分发到广州、福建、上海、山东等其他市场。

 

中国人在加拿大直接运龙虾去大陆会否影响美国商人的生意，目前还很难说。美国行业官员仍未担心，他们的看法是，加拿大海洋省份的龙虾需要租用专机运输出国，因为他们不像缅因州那样靠近大型机场。

 

缅因州龙虾经销商协会发言人Annie Tselikis称，这里的龙虾很容易运到波士顿的洛根国际机场，这里飞往中国的班机很多，并且也是一个大型货运代理中心。中国新年期间飞往中国的旅客及行李都很多时，龙虾经销商还可以向南行驶几个小时，去使用在纽约和新泽西的更大机场。

 

有报道称，2017年对中国龙虾销售量似乎没有减少的迹象。美国今年1月对中国的龙虾出口量达到170万磅（约771吨）以上，价值已达1400万美元。