多伦多市长候选人洁斯玛特完美的公交计划是否可行？

 

大中报综合讯：上周，多伦多市长候选人洁斯玛特（Jennifer Keesmaat）在自己的竞选网站上公布了关于多伦多公共交通的竞选纲领。在声明中，洁斯玛特讽刺现任市长庄德利（John Tory）曾经提出的SmartTrack方案将不会实现。

 

在2012至2017年，洁斯玛特曾担任多伦多市的首席规划师。在2017年，由于与庄德利在诸多问题上意见相左，洁斯玛特辞职。在2018年7月27日，在福特宣布将削减市议会席位后，洁斯玛特宣布将参加2018年多伦多市长的竞选。

 

虽然在民调上大幅度落后现任市长庄德利，但目前洁斯玛特并没有想放弃这场选战。

 

洁斯玛特在声明中提到，她五年的城市规划师经验让她意识到，完成多伦多公共交通建设的关键在于要有长期有效的方案将地铁、轻铁、公交等资源整合，以减少市民的通勤时间。

 

洁斯玛特承诺，若当选，将会加快纾解线(relief line)的建设，将完工日期至少提前三年。而按原计划纾解线将在2031年才会完工。

 

此外，洁斯玛特将加快对各个轻铁线路的建设。Jane LRT将会在洁斯玛特任期内开始设计并建设。Waterfront LRT将会在洁斯玛特任期内完工。同时，洁斯玛特还会将Eglinton LRT延长至机场。

 

洁斯玛特强调了公交汽车的重要性，在洁斯玛特任期内将会加强快速公交的使用。将会在最需要公交汽车地方为民众提供快速可靠准时的公交服务。

 

而当提到现任市长庄德利提出的SmartTrack方案，洁斯玛特称，在省府已经决定出资建设士嘉堡地区的地铁时，再去投资路线相近的SmartTrack并不明智。

 

不过，洁斯玛特的交通计划将会需要大量的资金。在目前已知预算的建设中，Finch轻铁将会花费25亿元，而市政府也将多掏出13亿的资金去完善城市内的公交系统。南北两条纾解线的预算，以及Jane LRT的预算，目前仍然未知。虽然省府曾经承诺将拨款140亿加元建设多伦多地区的公共交通，但这笔资金是否能够覆盖洁斯玛特的计划所需，目前不得而知。

 

职责庄德利懦弱“卖市”

8月底，省府决定削减近一半多伦多市议会席位。洁斯玛特为此曾炮轰市长庄德利“卖市”，谴责他“软弱无能”，不能在起诉省议会一事上有坚定的立场。

 

她表示，“如果我们有一个更强大的市长，福特就不会轻易做出削减市议员的决定。”洁斯玛特认为，庄德利的软弱造成了目前市议会面临的尴尬局面。

 

庄德利团队随即发布声明表示，洁斯玛特是在投机地玩弄政治。同时，庄德利的竞选团队称洁斯玛特在廉租房项目中没有取得成就，并且在过去也曾支持过庄德利市长。