省长福特计划拨款250亿，扩建大多伦多地铁线

大中报综合讯：根据CBC近日的报道，安省保守党政府在接管多伦多地铁系统后，计划拨出超过250亿资金，着力建设多伦多地区4条地铁线路，改变了多伦多市府之前的计划。

省长福特此前表示，省府有更大的权利在集中资金完成建设。他承诺将会对多伦多的交通系统做出史无前例的改造。福特在议会中称，政府将会投资上百亿的资金，建造北美最大的基础交通设施。

市政府也会拨出一部分费用参与地铁建设。



下面是多伦多市政府原先的计划与安省政府在建设方面的不同之处：

·Scarborough地铁延伸项目：
市政府原本决议将地铁2号线向东延伸一站，直到Scarborough Town Centre；
而省府决议延伸三站，在通过Scarborough Town Centre的基础上，继续向北建设。

·Eglinton西地铁延伸项目：
市议会与TTC倾向于使用地上轨道交通；
省府提议将大部分线路转入地下。

·舒缓线向南（Relief line South）延伸计划
TTC此前计划使用现有的技术与传统方式建设线路；
省府计划提出使舒缓线向南延伸成为一个“独立项目”，使用不同的技术建设线路，省府打算修建一条真正意义上的、独立的交通大动脉。



拟建的舒缓线向南延伸计划是一条7.5公里长的规划地铁线路，从Pape地铁站向南，在Eatern街向西建设8个车站，与Yonge-University-Spadina地铁（1号线）的Queen站和Osgood相交。 该计划将帮助缓解Bloor以南1号线，Bloor-Yonge站以及进出市区的地面交通路线的拥挤情况。

·Yonge北线地铁延伸项目：
Finch地铁站向北延伸7公里到烈治文山（Richmond Hill）。省府希望加快计划线路的建设，与舒缓线向南延伸项目建设同步进行。

由于省府的计划与市府计划有出入。这些工程都有可能会被延期。而多伦多市政府方面已经确认了延期的情况将会发生。

不过，福特承诺，省府将会在规定时间内，以低于预算的价格完成这些工作。

多伦多星报对此发表评论说，福特最后是否能实现他的梦想，不是看他现在充满激情的言论，而是要看实际地下的工程进展情况。我们不想看到工程进入无休止的延误和成本超支，而是希望他在舒缓线按时完工典礼上参加令人振奋的剪彩仪式。