加航被判赔偿10,000元，消费保护者民间组织称法院是消费者的最佳后盾

（大中网/096.ca讯） 加拿大环球邮报（Globe and Mail）报道说，2023 年初，当旅客索斯威克（Tosh Southwick）和她的丈夫自愿从超员预订的航班上下来时，他们完全没有想到，这最终会让他们付出数千元的酒店费用和交通费用、工资损失和搭上精力，以及与加拿大航空公司（AC）长达近两年的艰苦斗争。

当育空地区的这对夫妇选择不带孩子的情况下去古巴坎昆度假时，他们的磨难开始了。准备工作非常复杂--找保姆、请假、预订多班次航班。

索斯维克说：“我们研究了一年多。我们存了三年的钱。我们计划好了在古巴的游览项目。我们安排了交通工具到机场接我们，所有这些都准备好了。"

但是，这对夫妇并没有得到他们期待已久的旅游，而是开始了一场艰苦的战斗，在他们自愿改签航班后，加拿大航空公司没有为他们重新预订新的航班，最终他们走上了原告席。

12月11日，育空地区的法官麦克劳德（Katherine L. McLeod）判决加航向这对夫妇支付 10,000元的赔偿金，以补偿他们在加航的 “可怕经历 ”以及加航 “多次违反”《航空旅客保护条例》（APPR）的行为。

法官麦克劳德在关于此案的裁决书中说："非同寻常的是，如果没有这个小额索赔法庭的诉讼，大企业就不会放下身段与客户正常的沟通。此外，被告没有认同原告所遭受的苦难，甚至被告没有意识到对原告缺乏关怀而道歉。"

与索斯威克夫妇合作的航空乘客权益组织“Air Passenger Rights”的主席卢卡斯（Gabor Lukacs）表示，这是政府机构和航空公司无视乘客权益的一个有力例证。

他说："小额索赔法庭是为乘客伸张正义的途径。当航空公司不遵守法律时，他们做出一个理性的、经过深思熟虑的决定，以实现利润最大化，因为从目前来看，航空公司违法成本很低，偶尔支付象征性的罚款。他们依靠的是人们不懂法。"

索思威克夫妇的苦难始于那年冬天他们抵达机场后不久。他们被告知航班超员，航空公司需要有乘客自愿搭乘其他的航班，这架飞机才能起飞。索思威克说："我和丈夫面面相觑，然后欣然同意，因为航空公司告诉我们，两小时后会有接续航班。"

于是，他们开始了漫无目的的旅程，他们先飞到了多伦多，又飞到了蒙特利尔，甚至还飞到了拉斯维加斯，就是没有飞到目的地古巴坎昆。

经过三天的时间，损失了1,000 多元后，这对夫妇决定不再浪费期待已久的假期。他们认为长痛不如短痛，于是自费重新预订了去坎昆的机票。

索思维克在谈到与加航的沟通时说：“他们告诉我们，不用担心。我们的去程机票都能报销（reimbursed）。"

可是，索思维克发现自己一分钱也拿不回来。他说："我们打了好几个小时的电话都打不通。经过多次通话和数小时的等待，我们被告知要提交一份在线表格。"

索思维克说：“我们在 24 小时内得到回复，我们没有资格获得任何赔偿。他们说这一切都与天气有关，超出了航空公司的控制范围。"

法庭记录显示，加航的法律顾问菲步（Liliane Phame-Bui）表示，原告提出的索赔要求被加航系统拒绝了，因为其内部程序在看到 “与天气有关的延误 ”时会自动拒绝索赔要求。

这对夫妇再一次听到加航的消息是在一年多以后，当时加航向他们提供了每人约 2,000元的和解费，并且要求他们永不公开谈论此案。他们立即拒绝了。

加航没有回应置评请求。

尽管法官裁决加航赔偿这对夫妇提出的索赔金额10,000元，用于支付旅途额外费用、损害赔偿和占用时间等，但法官表示，如果他们根据《航空旅客保护条例》在本案中提出25,000元的更多索赔要求，法官亦会支持。

权益组织的卢卡斯表示，尽管索斯维克夫妇胜诉了，但航空公司赌的是大多数人不会像他们那样上诉法院。他认为，将《航空旅客保护条例》的罚金提高到 250,000 元将是劝阻航空公司放弃目前做法的一种制约。虽然加拿大国会已授权政府提高处罚，但政府尚未这样做。

从这以后，索斯维克夫妇很可能不会再次自愿更换航班了。