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多伦多市府公务车辆平均每天收到2张自动测速摄像头发出的罚单


 
(大中报/096.ca讯) 在过去的一年里,多伦多市政府拥有的车辆,包括公共汽车、救护车、消防车和警车, 平均每天收到2张自动速度执行(ASE)装置开出的罚单,ASE是一个自动系统,内置摄录机及汽车速度测量仪,用作测量汽车速度及将超速的汽车拍下照片,捕捉超速汽车。

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CTV News Toronto通过信息自由请求获得的数据和罚单显示了公交车、主管车辆和特种警车超速和闯红灯的照片,有时一晚上两次。
 
一些司机在正常驾驶过程中似乎违反了交通规则,而另一些司机似乎在拨打紧急电话时收到了罚单——这是ASE每年开出数十万张罚单,产生的意外”副作用“。
 
“我们希望抓住任何不安全驾驶的人,”多伦多市议员Shelley Carroll说,她一直支持将摄像头计划作为减少道路死亡人数的途径。
 
“事实证明,有时那是我们自己的员工,”她说。
 
TTC车辆在过去一年中收到了14张闯红灯罚单和129张超速罚单。城市车辆共收到167张超速罚单和9张闯红灯罚单。
 
警察局共有244张超速罚单和19张闯红灯罚单。消防员共有61张罚单和15张闯红灯罚单。
 
救护车收到了 62 张超速罚单和 23 张闯红灯罚单。
 
在过去的一年里,总共有 743 张门票——大约每天两张。 

 
Carroll说,这个数字比预期的要高得多,但没有人预计多伦多的司机一般会在一年内触发超过 200,000 张雷达超速摄像头拍摄的照片。
 
ASE流程的每个部分都是自动化的。不仅是测速摄像头,还有生成罚单,”她说。
 
市政府员工收到闯红灯罚单,必须证明他们的超速是作为应急响应的一部分,以避免支付高达 325 元的罚款。
 
“我们收到闯红灯和 ASE罚单,与多伦多市的任何其他人或机构一样。我们制定了一个符合本市政策的流程,允许任何 ASE 罚单在因紧急事件而产生的情况下被撤销,并提供足够的文件,”副消防队长Debbie Higgins表示。
 
违反交通规则可能是致命的,城市车辆也是如此。 2013 年,一辆 TTC 巴士闯红灯时,导致一名妇女死亡。去年,一辆消防车撞到一名 11 岁女孩后,一名消防员被控粗心驾驶。
 
安省的《公路交通法》要求紧急车辆在红灯时完全停下来——因此官员将支付任何相关的罚单,但在提出指控之前,这些照片会由一名省级犯罪官员Provincial Offences Officer进行审查。
 
很多时候,市政车辆职业司机不得不担心其他司机闯红灯或超速,统计数据证明了这一点。 743张罚单占自2020年7月1日以来发出的196,363张超速罚单和67,119张闯红灯罚单的0.5%。
 
安装自动测速摄像头是为了减少多伦多道路上的死亡人数。专注于移动性和公共空间的非营利组织 8 80 Cities 的Amanda O’Rourke表示,需要付出更多努力,而不仅仅是为开罚单。
 
“我们知道超速会致命,”她说,司机往往不是根据速度限制来选择速度,但往往基于道路设计的特点,以及路上车流速度。
 
“我们需要重新设计我们的街道,优先考虑弱势道路使用者,而不是优先考虑快速移动的汽车,”她说。 

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