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安省一留学生因曾兼职驾车送外卖,险些被保险公司拒赔

(大中/096.ca综合讯)据CTV新闻报道说,在 "零工"(Gig)经济中,许多人利用他们的车辆来赚取额外的钱,其中一个流行的方式是做送餐司机。
 
安省皮尔区米尔顿的瓦纳拉图(Ranjan Yadav Vannarathu)是一名来自印度的留学生,他偶尔为一家送餐服务机构工作,但今年早些时候一辆被盗的汽车撞上他时,他并没有在送餐。

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瓦纳拉图听说保险公司拒赔后完全崩溃了,他说:"我现在有很大的经济负担。"
 
瓦纳拉图去年10月购买了一辆2015年产本田雅阁汽车,开始为网络送餐平台公司Skip the Dishes作送餐司机。今年1月某日当他驾车回家时,在当谷大道(DVP)遭遇车祸,对方是一辆被偷窃的车辆,车主心虚弃车逃离了现场。
 
瓦纳拉图的车辆损毁严重,遂打电话给自己的保险公司Co-operators,后者在确认他用车辆从事送餐服务时,以"风险的重大改变"为由,拒绝了1.5万元的保险理赔。
 
加拿大保险局(IBC)说,任何使用车辆送餐的人都必须认识到,他们的车辆将被认为是拥有商业用途。
 
加拿大保险局(IBC)消费者和企业关系部主管托马斯(Marie Thomas)说:"任何人如果使用自己的车辆从事送餐或出租车等共享平台经济工作,应该为车辆购买商业用保险。如果你没有购买,一旦遭遇事故,可能要自己负担巨大的经济损失。"

 
托马斯还说,一些保险公司像Uber Eats为所属司机购买了车辆商业用保险,一些公司则没有。Uber Eats网站显示为司机购买了经济保险,保险覆盖送餐途中发生的任何交通事故。
 
在Skip the Dishes网站上,其描述对快递员的要求是:"一辆可靠的车,有效的驾驶执照,车辆保险,车辆登记,背景调查"。
 
外卖网站Skip the Dishes发言人拒绝对该事件进行置评。
 
在媒体联系Co-operators保险公司后,该保险公司同意重新调查事故,其发言人说:“基于我们对事故的具体细节进行调查后,发现这是一宗独特(unique)事故,已通知瓦纳拉图先生,保险公司会承担车辆损坏有关的所有适当费用。我们也提醒保险客户在车辆用途发生变生时要及时通知保险公司,避免在发生事故时因保险范围发生改变而带来理赔麻烦。 ”
 
这对瓦纳拉图来说是个好消息,他现在将得到15,000元的赔偿。他感到自己重获新生。
 
如果你是一名送餐司机,需要检查自己的保险条款是否包含和所工作的送餐平台是否有承保商业保险。如果你必须自己购买额外的商业保险,比如每年要花费数千元,就要重新考虑作送货司机是否值得。



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