为什么圣诞假期前的航空旅行仍可能成为加拿大人的噩梦？

（大中网/096.ca讯） 加拿大环球邮报（Globe and Mail）报道说，这个圣诞假期的加拿大各航空公司运力有望达到疫情前的标准，但旅客们是面对正常水平的服务，还是重蹈夏季在机场的混乱局面的覆辙，目前还不清楚。

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尽管加拿大各大机场管理局采取了一系列消除旅客积压的措施，一些专家仍然注意到了大范围取消和延误的重大风险。

满地可麦吉尔大学航空管理项目主任格拉德克（John Gradek）指出，如果航空公司的假期航班计划依然眼高手低，那么航班取消的"可能性非常大"。

根据航班跟踪机构FlightAware的数据显示，虽然加拿大机场取消和延误的航班比例自夏季以来有所下降，但即使在客流量较少的秋季旅游季节，取消和延误的比例也仍然很高。在多伦多皮尔逊国际机场和蒙特利尔特鲁多国际机场，晚点15分钟以上离开登机口的航班比例从夏季的50%左右降至9月至11月期间的35%左右。

这两大机场的航班取消率分别为1.8%和1.7%。FlightAware发言人班斯（Kathleen Bangs）表示，在美国，超过1%的取消率被认为是"有问题的"，因为这会导致乘客错过转机而引起连锁反应。

在9月1日至11月23日期间，整个美国航班取消的比例约为1%，航班延误的比例约为17%，包括感恩节假期前的繁忙旅行期。

多伦多和蒙特利尔两大城市的机场管理局表示，他们一直在与航空公司和政府合作，以确保整个圣诞假期的航班按时到发。

皮尔逊机场的乘客现在可以在网上查看各航空公司值机柜台、安检、海关和抵达时行李转盘的实时数据。还有机场绿色通道（YYZ Express），旅客可以预订位置，享受快速安检和过关体验。

但格拉德克给加拿大旅行者的建议是，仍然要做好应对突发状况的计划。他建议，最好只带随身携带的行李，如果必要在任何托运的行李中放置一个无线追踪装置，以防行李被延误或放错地方。他还推荐购买旅行中断和航班取消保险。

格拉德克最关心的是加拿大各航空公司计划在圣诞假期运营的航班量。他表示，加拿大政府没有像美国政府那样积极地对航空公司施加压力，以控制其航班表。

根据美国政府的数据显示，虽然感恩节前美国的客运量与疫情前的客运量基本吻合，但FlightAware发言人班斯发现，与2019年同期相比，美国的主要航空公司运营的航班建减少，转而选择更大的机型出勤。

格拉德克注意到，相比之下，由于加国国内和美国航线的竞争日益激烈，加拿大航司的航班量正在大幅增加。

例如，位于密西沙加的加拿大Jetlines航空公司在9月进行了首航，现在飞往多伦多、温哥华和卡尔加里。该公司加入了一个小型航空公司联盟，其中包括4月份新成立的位于卡尔加里的Lynx航空公司和位于埃德蒙顿的Flair航空公司，后者一直在积极扩大其机队规模和目的地名单。

格拉德克补充说，增加运力意味着消费者有更多的选择和更便宜的机票，但也意味着有更多的航班占用该国已经紧张的机场。

此外，虽然自夏季以来机场人员配置水平有所提高，但劳动力短缺仍然是一个令人担忧的问题。蒙特利尔机场的发言人福瑞斯（Eric Forest）认为，这个问题仍然可能 "影响到乘客在整个机场的体验"。

班斯警告说，随着冬季的到来，由于目前呼吸道合胞病毒（RSB）、流感和COVID-19病例的激增，航空公司雇员请病假的风险也会增加。

特别是在加拿大，恶劣的天气条件也可能考验航空公司和机场，因为大量的新近招聘人员需要时间磨合。

他说："如果我们确实面临天气的干扰，可能需要我们多等待一段时间，才能从暴风雪中恢复过来。"