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冬胎能挽救生命 请不要被混淆视听的观点所误导
Winter tires could save your life – don’t listen to the truthers

 
 
(大中报/096.ca讯):环球邮报汽车专栏作家ANDREW CLARK发表文章指出,如果您现在还没有换上冬季轮胎,则可能需要等待一段时间。 因为疫情,冬胎的供应可能会减少。 由于今年春季疫情的影响导致封锁,经济骤然停顿,冬胎的生产受到影响。另外,商家停业意味着一些驾车者无法约到车行,导致在夏季驾驶时仍使用冬胎。现在,这些轮胎将需要更换。

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在过去的几周里,人们急于换上冬季轮胎。11月份,魁北克的司机们要等待长达30天才能有位。在爱德华王子岛,阿尔伯塔省南部和卡尔加里也有类似的长时间等待。
 
根据魁北克在线轮胎和车轮零售商PMCtire的一份报告,夏季使用冬胎会使轮胎磨损加剧,导致下个冬季使用时增加打滑的风险。 PMCtire也指出今年冬胎的需求增加,因为那些无法成行到美国南方过冬的雪鸟们需要购买冬胎。所有这一切都意味着,为保证冬天的行车安全需要等上更长时间。

 
但总有一部分司机认为无需那么较真。

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他们认为“冬季轮胎没有所说的那么好”。
 
对任何事情的看法总会有两面,他们就像那些相信世界是平的不是圆的一样。但对于这些人,忽视冬胎必然伴随潜在的危险,不论大小,每一个不幸都会有原因。
 
这些人认为冬胎就是一种弊端,就是为了让制造商和汽车商店赚钱。除非是住在积雪覆盖的山上,否则无需冬胎。城市驾驶,四季胎足矣。购买冬胎的人真是个傻瓜。在安省南部阳光灿烂的日子里,购买冬胎纯属多此一举。
 
他们的看法不容撼动。
 
这些阴谋论可以因为对社会不负责任的狂妄行为而遭到驳斥和揭穿。而其他的阴谋论如地球是平坦的观点并不会伤害到任何其他人。在加拿大的冬季,即12月到3月之间,如果驾驶着磨损的四季胎在地上打滑,这将置周围的人们于危险之中。
 
像任何阴谋论一样,冬胎怀疑论者的思路也有一定道理。例如,您完全可以在冬季驾驶四季轮胎,但必须在一个安全范围之内。就像您可以只穿着泳衣在零摄氏度以下的户外行走,甚至赤脚在冰暴天气中游荡。
 
您可以做所有这些事情。 但在冬季使用四季胎却不是一个好主意。

 
冬胎有很多好处。它们使用柔软的橡胶混合物制成的,可在7摄氏度以下保持柔软,在道路上抓地力更强。四季胎在低温时会变得僵硬。冬胎可以缩短刹车距离。研究已经证实了这一点。我也感受到两种轮胎的差异。冬胎的凹槽更深更宽,可以咬进泥泞和积雪。四季胎没有这个能力。
 
而反对冬胎的人们却不这么认为。
 
他们就是睁着眼睛说瞎话,就像那些看着地球仪还在说“我不相信世界是圆的”。
 
但奇怪的是,面对加拿大长达半年寒冷季节的现实,大部分省份和地区使用冬胎却不是强制性的。只有魁北克除外。在12月1日至来年的3月15日期间,如果司机被发现没有使用冬胎,将被处以最高达300加元的罚款。在阿尔伯塔省和新斯科舍省等省份,有些驾驶员选择使用镶钉轮胎。
 
而那些否定冬胎的人们却非常肯定安全带的作用,认为这是一项挽救生命的技术。消费者购买一辆车已经花了不少钱。但为了安全,为什么不再多一点钱去安装冬胎保护自己呢?因为冬胎并不便宜,但比出车祸要便宜很多。这么简单的逻辑仍无法打动某些人的无视。
 
他们就认为这是商业炒作。


      

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