原乡: 韦恩也讲了回政治规矩

上周五安省省长韦恩宣布，不批准多伦多市要对DVP和Gardiner EXP 收费的申请。安省执政自由党省长韦恩，一向以来与保守党籍的多伦多市长庄德利是政治上的盟友，但基于现行的国家制度，无情地否决了庄德利以买路钱筹基建款的做法。此举遭庄德利恼羞成怒的抨击。数周前笔者曾批评庄德利欲对公路收费，“是对加拿大现行制度的根本性冒犯”，韦恩省长的坚持原则，讲加拿大的政治规矩，应予点赞。

 

民众在加拿大尤其是在安省能免费使用公路，是基于高价汽油、高价汽车、高汽车保险、高养路费及车管费等的前提下，政府已从上述众高中吸足了充裕的公路建造及养路费用。高税收与对应的福利分享，已是本国的基本制度，这是我们的生活常态，也是各项经济和政治生活以及文化的基本秩序平衡态。打破这种平衡，即是对现行制度的挑战或改革。庄德利为了圆满自己的政纲，欲搞异想天开的“精明线”，对一盘原本的无米之炊强作筹款，欲搞出本国史无前例的公营买路钱花样，这无疑是对现行制度和体制的冒犯。在相当范围内，对公路收费乃牵一发而动众身，其他的众高亦须改变以显公平合理，安省及国家的相关体系亦须变动。庄德利是肇事者而非改革者，说韦恩短视，而他的整盘计划和应对在哪呢，还是像精明线那样走一步混一步，要钱就向百姓开刀？反正立法权在省府手里，他不用负责任，捞钱到手哪管其他。倒也不是说不能改革，但须有配套措施，可这岂是庄德利的水准和能力操行所能及。

 

笔者曾说，对牵动根本体制的举措应由全民票决。韦恩在此事上，显示了政治家的责任感、基本素质及良知，安省反对党NDP的郝娃及保守党领布朗均不赞成公路收费。看来省级政治家与地方上的瞎咧咧，就是有素质和档次的差别。庄德利当年欲给上私校的家庭税务优惠，毫不顾忌地把自己打扮成富人的代言人，以政治上的偏激和幼稚被逐出了省级政坛，今日使答案更加丰满。

 

前几日读到新闻，TTC 抱怨乘客短缺，以现有的运载能力乘客比预期少1600万人次/年。就这种状态，庄德利还来个什么劲？比比庄德利欣赏的英国伦敦及其他国际大都市的实际公交状况，多伦多的乘客应感到幸福才是。试问，这几年被政客鼓噪起来的所谓公交议题，有几成真实的成分？问题是不该大搞钱赶着建，而应该根据本市的产业与发展趋向对交通作研究规划，作出调整。不是哪个政客一拍脑袋上什么就是什么。从福特到庄德利，市议员的薪酬已从不到8万破了10万（升幅近25%），比比个别收入过10万的南亚裔抄牌员兄弟其心倒是可以平了，但不作为或乱作为所造成的损失，不知如何估量。本市的观察监督团体，除了对社会上的不平之事上劲，相信对公交建设的荒唐及弊端也会挣大眼睛，尤其对建设项目可能涉及的利益冲突及腐败不能放松。

 

自由党在安省执政多年政绩不佳，韦恩省长也受颇多抱怨，韦恩该不该继续执政应由省民决定。但庄德利的抱怨却是出于政治上的私心，是搞事者的胡缠。韦恩的拒绝是正当的，是对本国现行体制和现行秩序的严肃维护，事实上韦恩也已承诺增加对交通的拨款。对庄德利，笔者有一种不祥之预感及担忧：此人或将成为多伦多的一大害。与其把韦恩的拒绝说成是怕省民抱怨（事实上庄并不代表大多数民意）以影响下次省选，不如说韦恩坚持了省长的基本政治原则、保持了政治家基本的节操。韦恩女士，也真该对庄德利讲讲加拿大的政治规矩了，或许多伦多还不至于更糟。