亏钱千万亿,照样拿高额奖金,这只有庞巴迪做得到
Get a fat bonus for losing money? You belong at Bombardier
来源: 大中报特约 碧海
如果世界上有那么一家庞大无比的跨国企业,一方面大幅裁员,另一方面公司所接获的订单厚厚地堆积,但却无法及时交货;更糟糕的是,它的经理主管和“大佬们”却给自己大幅加薪。你一定觉得不可思议。
可是信不信由你,加拿大的巨型跨国公司庞巴迪(Bombardier)就是这样的商业机构“怪物”。人们会问,这样的商业机构怎么能够长期生存?
答案是,它有政府的无限资助,或纳税人的血汗钱供养而屹立不倒。经管阶层的“肥猫”们可以无后顾之忧地过着富裕舒畅的生活。
我在“我为何对庞巴迪的高管们拿奖金如此愤怒”一文里,提到该公司在“生意不景气”的困境下而裁员14,500名员工的同时,却给公司的高级主管和经理阶层大幅加薪,其幅度高达50%或以上。
举例来说,该公司的最高级五位执行主管的平均年薪,已经在数百万乃至上千万的范围。其中占主席地位的高级总裁执行官(CEO)Pierre Beaudoin,2016年的报酬已经高达2,910万元,经过了该次加薪以后,他所得到的包括各种优惠和奖金在内的总报酬,可达每年4,340万元。人们不禁要问,庞巴迪在公司裁员14,500的情况下,还给公司所有的主管阶层,特别是给这位高级总裁加薪51%的原因究竟何在?
公司发言人对问题的答案是,“为了吸引和保持”公司的高级商业人才中的“国际精英”。人们不禁要问,他(们)到底有何为公司赚钱,令公司站在“财源广进,一本万利”的“广大神通”?要不然公司又为何要进行如此大规模的裁员?而实际情况则是,在这批“国际精英”主导之下的飞机制造公司的处境是经常贫困潦倒,现在再次面临经济破产困境;它完全要依靠地方和联邦政府赠送上亿的加拿大纳税人的血汗钱,才能够维持经济命运。试问那批“国际商业精英”为何无法为公司招徕足够生意和商业机会,令其生意兴隆而财源广进呢?查其以往的公司业绩,其答案不但是令人可笑,更应该令他们感到羞愧乃至耻辱。
庞巴迪是国际知名和加拿大的商业和民用飞机制造公司,它同时也生产像巴士火车那样的大型地面交通车辆和工具。此次庞巴迪因接不到足够的飞机制造订单而被迫大幅裁员,也许值得谅解。但是它手中正掌握者大批来自本国的生意和定单,却因种种无法解释的原因而迟迟无法交货。2009年年来,庞巴迪与多伦多TTC公车局所签订的制造几百辆,价值几十亿的电车订单,却因种种原因(不做,不愿意做,或者没有能力做?)而迟迟无法交货;还因此遭到TTC的违约控告而损失大笔罚款。
这实在是一个令人无法理解和难以相信的“迷”。那批领受着几百万到数千万年薪的主管阶层,却无论如何也无法解释其违约的原因究竟何在。据本市英文《星报》所进行的专题调查报道称,庞巴迪虽然在最近再次许诺TTC能够在2019年前交付所定制的大批有轨电车中的204辆。而其中的121辆则应该于今年年初(2017年)就开始交货,可是庞巴迪却仅仅交付了全数的35辆。TTC担心,如果按照这个进度,它根本无法在2019年前,把204辆电车全部完工交货。庞巴迪把迟迟无法向TTC交货的主要原因之一归咎于“技术问题”。
乍听起来,这个答案实在令人惊讶不已。因为以常人理解,庞巴迪是现代化高科技的飞机制造公司,它怎么可能会面临制造公交车那样“低科技”交通工具的“技术问题”呢?而即便如此,试问那批年薪几百万到几千万的,飞机制造业的“国际精英”,为何迟迟无法解决制造公交车的“高科技”难题呢?
更严重的问题是,现在公司一方面辞退了14,500名员工,而另一方面又让TTC的几百辆电车订单平躺在文件箱里睡觉而无法开工;同时还得向TTC缴付大笔因无法按期交货的“违约罚款”。试问,庞巴迪是一家怎么样的“飞机制造”公司?!那批年薪在百万乃至千万的“国际精英”公司主管,究竟是一批怎么样的“材料”?他们如何面对和向他们提供血汗钱的加拿大纳税人,以及不幸遭到辞退的大批员工的责问呢?而且,由于庞巴迪无法向TTC定其交货的恶果是,多伦多公车局只能继续使用效率低下,耗电严重的旧车,以及负担因此所导致的每年在电费上的浪费,以及因老爷车的低下效率所引起的,减少的乘客所导致的百万元计的经济损失。
星报的调查报告称,庞巴迪所面临的无法及时向TTC交货的原因之一,是非常简单的经管问题。原因是,那批领取几百万到几千万的该公司的“国际精英”主管团队,连最起码的经管常识也缺乏。比如如何安排和调节制造车辆的原材料的到达时间,与工人的工作时间和程序密切配合接轨,以避免制造车辆的原材料无法及时运到工厂,导致工人闲着无事可做但继续领取工资的情况,根本是“经理入门”之类的知识,可是庞巴迪的生产线上,就经常发生这种无法令人容忍和理解的错误。
目前,庞巴迪公司已经完全失去了加拿大民众,乃至该公司机构投资者的信心。中国人有句老话,叫做“好有好报,恶有恶报”。据五月九日的《星报》报道,庞巴迪公司的机构投资者已经决定,首先对辞退了14,500名员,而同时给自己加薪50%的“航空制造业国际精英”的CEO Pierre Beaudoin,炒了鱿鱼。紧接着将对该公司进行大幅度的改革。且让我们拭目以待,看该公司的机构投资者,如何拯救加拿大最大的飞机制造巨头庞巴迪,令其重生。
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