士嘉堡地铁扩展工程正式开建 成本约285亿元
来源: 大中报 王飞
(大中报/096.ca讯):根据CTV新闻的报道,6月23日周三,士嘉堡地铁扩建工程破土动土,标志着加拿大历史上最大型地铁扩建工程正式展开。
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安省省长福特表示,过去数十年,士嘉堡居民一直等待有更好的运输系统,保守党政府终于实现了这个选举承诺,将快速及便捷的地铁服务引入士嘉堡。
福特表示,扩建工程会创造数千个职位,及可缩短10多万士嘉堡居民的交通时间。
该项目自从多伦多市于2013年批准至今,已经等了足足8年。福特也为地铁扩建时间表进行了辩护,如果先前的地铁线没有在已故弟弟罗伯·福特市长任期内被取消,现在就会初见成效了。
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安省交通厅长穆龙妮(Caroline Mulroney)表示,自福特政府上任以来,优先考虑为省民建造运输设备,为大多伦多地区的居民,动用数十亿元扩建地铁系统来改善交通状况,及借此推动经济。她之前也曾表示过,政府理解这项大工程已经等了太久,将尽全力协调各方,将工程可能受到的干扰和中断最小化,并在项目进程上提供更大的透明度。地铁站点的工程将与隧道工程配合进行。与此同时,地铁站点附近的社区建设也将同步进行,政府将于近期展开公开咨询。
上月底,安省基建局(Infrastructure Ontario)和都会联通(Metrolinx)与Strabag签署合同,设计、修建隧道,并为该项目融资。
据估计,士嘉堡地铁扩建工程的建造期间,每年可保持3,000个职员。
该项目最初计划将2号地铁线从Kennedy站到Scarborough Town Centre延伸三站,总长6.2公里。然而,由于成本上升,项目在2017年进行了缩减,改为仅延伸一个车站。
省长福特最终还是恢复了完整的三站式计划,新线将从Kennedy站出发,经由Lawrence、士嘉堡市政中心,抵达Sheppard和McCowan的新终点站,长达7.8公里。
2020年8月,福特宣布士嘉堡地铁延长线隧道工程进行投标。当时他指出,项目施工期间预计每年可带动3000人就业,并将早、晚高峰时段的车辆行驶公里数减少3万公里,大力缓解交通拥堵,推动住房发展。
为加快士嘉堡地铁延长线的工程,由Kennedy站至McCowan路以及Sheppard大道,全长7.8公里的延长线队道会首先动工。
省府于2019年4月,宣布了一项大多伦多地区的全新运输系统扩展计划,估计成本要285亿元,除了士嘉堡地铁支线外,还包括全新的安大略线、Eglinton Crosstown向西延长线,以及Yonge向北地铁延长线。
联邦政府于上月已批准这项计划,并同意支付40%建造成本,金额高达107亿元。
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