安省上诉法院支持多伦多公车局工人的罢工权利，或最早于6月7日开始罢工

（大中网/096.ca讯）加拿大通讯社（The Canadian Press）报道说，安省上诉法院维护了多伦多公车局（TTC）工人的罢工权利，这一裁决是在潜在的罢工行动前几天做出的。

周四（5月23日），安省上诉法院驳回了省府对初级法院裁决的上诉，该裁决宣布取消工人罢工权的法律违宪。

2011年，自由党执政的安省政府颁布法律，禁止加入工会的公车局工人罢工，政府律师在上诉中称，这是在 "异常频繁的罢工行动和临时复工立法"之后做出的。

去年，最高法院的一名法官认定，禁止罢工令干涉了公车局工人的集体谈判权。

上诉法院认为，初级法院的法官在分析中确实犯了一些错误，但这些错误都没有"致命地破坏"结论，即该法律侵犯了公车局工人的集体谈判权，而且根据宪章中对权利和自由进行合理限制的条款，禁止罢工令站不住脚。

上诉法院法官在裁决中说："安省省府的证据无法说服我，全面禁止公车局罢工是保护公众健康与安全、环境和经济的合理需要。"

裁决还说："省府担心的公车局全面或部分停运将造成的公共损害是推测性的，未经证实，而禁止罢工令对公车局员工（集体谈判）权利的影响则是更大的。"

联合运输工会（ATU）第113分会代表了约12,000名公车局的操作员和其他一线工作人员。工会表示，上诉法院的裁决是劳动人民的历史性胜利。

工会的分会主席阿尔弗雷德（Marvin Alfred）在一份声明中说："自去年恢复我们的罢工权以来，我们看到了谈判情况的好转。"

"集体协议的谈判从来都不是一件容易的事，需要付出大量的艰苦努力。我们致力于达成一项公平的协议，我们将竭尽全力确保我们的公车局成员获得他们应得的公平协议。"

然而，工会表示，在与工作保障和工资有关的关键问题上进展甚微。

ATU 113分会成员自3月31日以来一直没有签订合同。4月份，他们投票赞成罢工。

这是多年来工会第一次能够就罢工的可能性达成协议，此前法院驳回了省府将公车局指定为基本服务的决定。

公车局上一次罢工发生在2008年。当时，一份市府报告称，公车局罢工每天可能造成5,000万元的经济损失。

ATU 113分会向安省劳工厅申请的不调停报告（no-board report）于周二（5月21日）获批。这意味着，公车局113工会成员最早于6月7日可以合法罢工。

安省劳工厅周二发布的不调停报告，意味着安省不会任命一个调解委员会来帮助解决工会和公车局之间的劳资纠纷。

公车局首席执行官利里（Rick Leary）周二（5月21日）在一份声明中表示，如果发生罢工，公车服务将受到影响，但目前尚不清楚会发生什么。

他说：“值得注意的是，这并不意味着到那天会自动出现公车服务中断，这只是表明这种中断可能开始的最早日期。”

他还指出公车局自1月份以来已成功与三个工会达成协议。

利里说：“公车局重视我们所有员工每天为提供安全可靠的服务所做的重要工作，同样ATU Local 113的员工是我们运营中不可或缺的一部分。”

利里补充说，公车局将随时向公众通报正在进行的谈判的最新情况。

公车局董事会主席迈尔斯（Jamaal Myers）在一份声明中表示，他仍然相信双方将达成一项公平的协议。

迈尔斯说:“令我感到鼓舞的是，公车局和ATU 工会仍在谈判桌上继续谈判，以达成协议避免采取任何罢工措施。”

5月中，多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）表示，希望能达成新协议以避免罢工。