在加拿大经营的网约车公司Uber和Lyft每年逃避高达1.35亿元的税款
Canada’s laws allow Uber, Lyft to avoid paying as much as $135M a year in taxes, says advocacy group
来源: 大中报 梁楚怡
（大中报/096.ca讯） 多伦多星报日前发表了一篇交通记者Ben Spurr的文章，他透露一份新的报告显示，网约车巨头Uber和Lyft将其司机归类为合同工而不是雇员，并使用其他法律手段来减少他们的纳税义务，因此每年可能逃避高达1.35亿元的加拿大税收。
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该报告由非营利性游说团体 "加拿大税收公平"（C4TF）发布，报告认为，由于加拿大税收制度缺乏透明度，不可能确切知道这些公司支付多少钱。
但是，该组织利用公开的数据估计，这两家公司由于将网约车司机归类为独立承包商这一有争议的决定，避免了高达8100万元的工资税。
此外，C4TF估计这些公司每年的联邦和省级企业所得税总额约为5400万元，但不清楚他们支付了多少，因为在国际上经营的公司不需要公开报告每个国家的收入或税收支付情况，这就导致他们在世界各地转移利润以减轻其税收负担。
C4TF声称，网约车公司的税收策略相当于政府补贴，允许他们收取廉价车资，削弱了公共交通等更可持续发展的选择。该组织没有指责Uber或Lyft的任何非法行为，而是指责他们利用了加拿大监管框架的漏洞。
两家网约车公司都拒绝透露他们每年在加拿大支付多少税款。联邦财政部的一位官员也不愿透露Uber和Lyft支付了多少钱，理由是税收立法中的保密条款。
C4TF报告中称，这些公司是企业避税的高手
报告中提及，Uber和Lyft完全依赖公共资助的基础设施来创造收入，他们毫无疑问应该支付他们公平的税收资金来反哺社会。相反，加拿大公众正在补贴一种商业模式，这种模式中司机的工资极低，没有任何福利，同时破坏了公共交通，并增加了拥堵和（温室气体）排放。
在一份声明中，网约车公司Uber加拿大的公共政策和公关主管Laura Miller宣称，该公司 "遵守了所有加拿大的税法"。
她表示，根据加拿大法律，Uber "提交了需要缴纳的所有税款"，并缴纳了数百万元的路政费用，城市可以用这些费用来支付该行业的管理、交通和其他举措。
7月1日，Uber加拿大公司将其运营基地从荷兰转移到加拿大。该公司表示，这一变化意味着它将在加拿大支付更多的税款，因为它将开始对司机和商户使用其app所支付的费用缴纳销售税。
在一份声明中，Lyft称C4TF报告中的指控 "严重误导或完全错误"。
该公司在声明中指出，Lyft为自己是一家在加拿大注册的纳税公司而感到自豪，并在加拿大税务部门有良好的信誉。其在加拿大申报了所有的税收。
C4TF宣称的核心问题是将网约车司机归类为独立承包商，这一做法自Uber和Lyft大约十年前开始颠覆运输业以来，一直存在争议。
劳工游说团体批评这一做法，因为作为独立承包商，网约车司机无权享受最低工资和加入工会的权利等基本保护。这种工作状态在世界各地都面临着法律挑战，包括在加拿大。
Uber和Lyft援引内部调查，辩称他们的大多数司机受益于 "灵活 "的工作安排，不希望被列为雇员。今年3月，Uber加拿大公司提出了一个想法，在保持其承包商身份的同时，将一些福利和保护措施扩大到工人。
承包商分类意味着这些公司不需要从司机的收入中扣除就业保险（EI）和加拿大养老金计划（CPP）等工资税。C4TF认为，这是让网约车Uber和Lyft 向乘客收费较低的原因，从而将乘客从公共交通中吸引过来。
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一个推动加强对网约车公司监管的组织RideFair在2月发布的一份报告估计，2019年TTC因为网约车加入运输大军而损失了7400万元的车资收入。
这两家网约车公司对该报告提出异议，Uber称其业务促进了可持续交通。该公司最近委托开展的一份调查报告显示，几乎三分之二的用户表示，提供网约车服务是他们决定不拥有私家车的一个重要因素。
Uber和Lyft蚕食了公共交通的使用程度，这在未来几年可能是至关重要的，因为加拿大的公交公司正在寻求重建被COVID-19破坏的乘客流量和收入流量。
C4TF的政策研究员D.T. Cochrane表示，虽然他的团体认为网约车公司的运营对社会有害，但其主要批评是针对加拿大当局。
他表示，这些公司只要他们认为可以避开税收，就会寻求各种方式。因此，政府有责任提高监管效率。
C4TF报告建议联邦政府要求Uber、Lyft和其他跨国公司公开披露他们在各个国家的收入、利润和税收。报告还建议，网约车公司应作为运输供应商受到监管，其员工应被列为雇员。
但如何定义这些公司性质的时候，C4TF表示，这些公司应该受到加拿大联邦政府将在2022年推出的新数字服务税（DST）的影响。该组织预计，拟议的百分之三的数字服务税将要求Uber和Lyft每年支付约6000万元。
联邦财政部官员声称，联邦政府 "致力于确保所有行业的企业，包括数字公司，支付他们的公平份额"，在拟议的数字服务税中，对Uber或Lyft "没有具体豁免"。
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