接种混合疫苗可能给数百万加拿大人的国际旅行带来困难

 

 

（大中报/096.ca讯）加拿大环球邮报日前发表了一篇记者Andrea Woo的文章，他透露加拿大将COVID-19疫苗混合使用作为快速为尽可能多的人口提供免疫的战略的一部分，这可能会给数百万接种不同疫苗的人带来旅行方面的挑战。

 

虽然研究表明，将病毒载体疫苗（如阿斯利康）与mRNA疫苗（如辉瑞）混合使用，会产生显著的免疫反应，但一些国家，包括欧盟的许多国家，不承认某些疫苗组合。

 

这意味着那些接种混合疫苗的人可能被视为未完全接种，可能需要采取额外的COVID-19安全措施，如测试和隔离。邮轮公司也可以拒绝游客登船。

 

截至本周一，67.6%符合条件的加拿大人已完全接种疫苗，其中大约360万人接种了混合疫苗。

 

在安省，Sid Van Abbema和他的家人一直在谨慎地制定旅行计划，因为其家庭的所有三个成员都已完全接种疫苗。

 

在因为疫情而取消了几次家庭旅行之后，Van Abbema预订了2022年2月的加勒比海游轮，从佛罗里达州的Fort Lauderdale港口出发。在不久的将来，这个家庭准备来一场欧洲之旅，丹麦可能是其中一站。

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Van Abbema接种了两剂辉瑞/生物技术公司的疫苗，他的妻子接种了阿斯利康和Covishield的疫苗，他们的女儿接种了辉瑞和Moderna的疫苗。该家庭通过Princess Cruises公主邮轮公司预订了邮轮行程，该公司确实允许混合使用疫苗，只要它们是同一类型--要么都是mRNA疫苗，要么都是病毒载体疫苗--这意味着所有家庭成员都应该被允许登船。

 

但Van Abbema对安排岸上游览的各个岛屿的当地防疫要求感到疑惑。例如，巴哈马群岛目前不承认Covishield疫苗，即印度血清研究所生产的阿斯利康疫苗的版本，他的妻子接种了这种。欧洲的丹麦也不承认Covishield疫苗，它只承认欧洲药品管理局批准的疫苗，目前仅有辉瑞、强生、摩德纳和阿斯利康。

 

当安省有疫苗可以接种的时候，Van Abbema 的家庭第一时间就去排队了，他们试图成为好公民，因为他们相信疫苗接种既可以保护他人也保护自己。但旅行将是他们长期计划的一部分，这将对他们产生影响。

 

上周，魁北克省卫生厅采取了不寻常的措施，为那些有必要的旅行计划且必须满足疫苗接种要求的人提供额外剂量的mRNA疫苗。但该厅的一位发言人说，接种者应就接受接种额外疫苗的安全性寻求医生建议。

 

发言人Robert Maranda在一封电子邮件中提及，接种者应该找医生进行适当的咨询，让自己知道与计划中的旅行的好处相比，这种增加的剂量所带来的潜在风险。

 

虽然过去的证据表明，当免疫力下降时，可能需要额外的疫苗加强剂（booster），但国家免疫咨询委员会（NACI）表示，目前没有足够的证据来确定可能接受第三剂相同或不同的COVID-19疫苗的个人可能面临的风险。

 

目前加拿大尚没有其他省份提供第三剂疫苗接种。7月25日，安大略省卫生厅长Christine Elliott和司法厅副厅长Sylvia Jones写信给政府间事务部Dominic LeBlanc称，那些已经注射了两剂加拿大卫生部批准的疫苗的人应该被认为是完全免疫的，在国内和国外都应该这样对待。

 

信中说："这一澄清很重要，我们期待着与你们的美国同行和其他司法管辖区的同行，包括整个欧盟，讨论混合接种疫苗的结果。我们要求加拿大政府与世界卫生组织合作，更新其对国际合作伙伴的指导，即混合疫苗应被国际上接受为完整的疫苗方案。"

 

在卑诗省，省卫生官员Bonnie Henry表示，这个问题 "在很大程度上处于变化之中"，并敦促人们要有耐心。

 

她在7月27日预计，随着关于混合接种的安全和有效程度的信息越来越多，各国将进行调整以接受混合疫苗。

 

世界卫生组织（WHO）的一位发言人在一封电子邮件中称，每一个完全接种了WHO紧急使用清单（EUL）中的任何一种疫苗的人都应该得到相同的待遇，无论他们接种的是哪种疫苗。然而，关于混合疫苗，世卫组织的专家战略咨询小组目前只允许在接种第一针的阿斯利康之后，如果没有第二针的阿斯利康疫苗供应，可以使用辉瑞疫苗作为替代。

 

电子邮件还表示，除了上述阿斯利康/辉瑞的疫苗许可之外，目前还没有足够的其他关于“混合和匹配”方案的免疫力或疗效的数据。WHO紧急使用清单（EUL）中的COVID-19疫苗只作为单一产品方案进行了评估

 

世卫组织补充说，各国应将有限的疫苗供应优先用于第一针和第二针接种工作，而且在其他一些国家甚至尚未获得第一针疫苗的情况下，对自己国家提供第三针疫苗有可能加剧不平等现象。

 

Van Abbema 很高兴他和他的家人现在已经达到完全免疫的状态了，而旅行计划是次要的。他希望在11月全额付款或取消行程的最后期限前，邮轮公司能提供更多的说明。

 

他表示如果没有十足的把握，他不会冒这个风险。他想在投入资金之前，能有一个确保能出发的承诺。

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