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问卷调查:价格是加拿大人拒买电动汽车的主因

 
 
(大中报/096.ca讯):根据彭博社(BNN BLOOMBERG)的报道,一项最新调查显示,加拿大人拒绝购买电动汽车的首要原因在于汽车成本,反映联邦政府若想在2035年前达到目标,即境内出售的汽车和客运货车一律符合零排放规定,则必须提供优惠以降低买车成本。

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彭博社和保险网站RatesDotCa委托民调公司Leger Marketing,于本月访问1,511名国民,询问他们是否有意在短期内购买电动车。调查结果发现,只有约26%受访者计划这样做,另有19%称拟在下次买车时选购汽油或柴油或混合动力车。
 
那些无意选购电动车的人称,他们负担不了电动车的费用。当中31%指成本是他们不愿购买电动车的主要原因;另有59%指这属一个因素,但并非主要原因。民众不愿购买电动车还有其他原因,包括18%称缺乏相关基础设施,16%称是续航里数,另有13%指是电池寿命和更换等问题。

 
调查还发现,那就是联邦政府就电动车提供的激励措施,对民众转用电动车起最有力作用。当被问到联邦政府应否进一步提供优惠去说服民众选购电动车时,78%受访者表示同意。若各级政府将鼓励民众购买电动车的措施加码,那么本国到2035年前达到只销售零排放车辆的目标就不再是黄粱美梦。
 
目前,只有魁省和卑诗省的政府特设优惠,鼓励民众购买电动车。联邦政府的相关优惠高达5,000元,但附带多项限制,其中包括对汽车的总价格设限。安省早前提供高达14,000元回扣,但在进步保守党政府于2018年当选后就取消该项受欢迎的计划。
 
根据加拿大电动化协会(Electric Mobility Canada)的数据显示,取消有关计划后,安省电动车销量暴跌,在2019年头6个月比一年前同期大跌超过55%。
 
优惠愈多,就愈多国民选购电动车,这不足为奇,但令人惊讶的是,民众要求有关激励措施不必如安省之前的回扣优惠那么阔绰。该项最新民调发现,有7%受访者称愿意购买电动车,前提是获得的优惠价值由5,001元至7,250元不等;另有35%称,相关优惠达到12,500元或以上,就能说服他们。
 
调查还发现,激励措施在说服年轻人选购电动车方面更有效。在55岁以下的受访者中,83%称新优惠将令他们转用电动车;但只有66%年满55岁或以上的受访者称,他们会因此而改变主意。
 
大多数接受调查的加拿大人表示,他们将车辆用于休闲或通勤。 休闲用途包括跑腿和见朋友和家人,其中43%的受访者表示这是他们使用汽车的主要方式。 与此同时,36% 的人表示他们主要使用汽车上下班。
 
调查还发现,激励措施在说服年轻人购买电动汽车方面更有效。83%的55岁以下人群可能会受到政府激励措施的影响。但对于 55岁以上的人,只有66%的人表示他们会因激励计划改变主意。 


    
 

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